РЖД разрабатывает новые сервисы для перевозки грузов на маршруте Европа – Китай

Железная дорога | Контейнеры | Логистика | Новости | Июнь 14, 2016, 17:30

Глава РЖД Олег Белозеров в ходе конференции “Железнодорожный бизнес на транзитных скоростях” в Шанхае заявил, что первостепенной задачей транспорта является создание необходимых условий для обеспечения растущего спроса на перевозки между Европой и Азией. Об этом сообщает ТАСС.

По словам Белозерова, “для России остро встает вопрос не только развития транспортно-логистической инфраструктуры в восточных регионах страны, но и создания оптимальных сухопутных маршрутов доставки транзитных грузов. Для этого, с одной стороны, необходимо максимально использовать национальную территорию, а с другой – воспользоваться возможностями интеграционных процессов на евразийском пространстве”, – отметил президент РЖД.

Так, РЖД активно занимается интеграцией БАМа и Транссиба в международные транспортные коридоры для расширения сотрудничества с международными партнерами из Азии и Европы. В 2015 году объем перевозок по Транссибу составил более 113 млн. т., что на 3,9% выше уровня 2014 года. Объем контейнерных перевозок к уровню 2010 года вырос на 57% и достиг 504 тыс. TEU.

Как подчеркнул Белозеров, “мы обеспечиваем ряд услуг, которые позволяют с четко соблюдаемой периодичностью и точностью доставлять грузы по схеме “от двери до двери”. Два основных наших продукта – это “Транссиб за 7 суток” и “Байкал шаттл”. Вместе с тем, таких услуг должно быть больше. Мы разрабатываем целый спектр абсолютно новых качественных продуктов и в ближайшее время готовы будем их предложить”, – отметил глава компании.

Белозеров также сообщил, что сегодня тарифы на транзитные перевозки контейнеров в укоренных поездах через дальневосточные порты России в Европу установлены на минимально возможном уровне. Скидка, по его словам, составляет до 60% в зависимости от типоразмера контейнера и маршрута.