Так и будете заниматься ерундой, пока не поймете, что это ипотека, а не лизинг
Текст, вроде, не бред, и новость понятная. Но суть проблемы в том, что в судоходстве и судостроении финансовые операции, которые именуются здесь ЛИЗИНГОМ, во всем мире называются ИПОТЕКОЙ. Любое судно с dwt более 500 тонн – это недвижимость, и должно регулироваться соответственно. А пока вы будете относиться к этому, как к вагонам и грузовикам – у вас ничего не получится.
ОСК создаст собственную кэптивную лизинговую компанию на основе “Гознак-лизинга”, пишет Коммерсант.
Минпромторг опубликовал проект указа президента, предусматривающего передачу от Росимущества ОСК пакетов акций 17 компаний. В основном речь идет о верфях и конструкторских бюро, где ОСК уже владеет контрольным пакетом. В Минпромторге пояснили, что изначально ОСК получила от государства 100% минус одну акцию в этих активах, но затем предприятия получали господдержку из бюджета в обмен на акции, и доля государства в их уставном капитале выросла. Теперь ОСК получит пакеты назад через допэмиссию.
Кроме того, ОСК получит 100% минус одну акцию лизингового ЗАО “Гознак-лизинг”. В Минпромторге отметили, что в госпрограмме “Развитие судостроения до 2030 года” лизингу отводится значительная роль в процессе восстановления и развития судостроительных компаний. Поэтому министерство считает целесообразным использовать для этого уже существующую лизинговую компанию.
В ОСК заявили, что передача “Гознак-лизинга” позволит создать кэптивную лизинговую компанию, которая обеспечит привлечение новых заказов. В ОСК добавили, что компания получит первое финансирование уже в 2016 году. По итогам 2014 года в портфеле “Гознак-лизинга” было 17 судов, большая часть из которых построена ОСК.
Новости по теме
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
-
Neco Line поставила второе судно на сервис Нингбо – Восточный
С середины месяца на линию выходит судно XIN DA 27 вместимостью 724 TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков