Сумма и Кузбасразрезуголь поборются за модель развития порта Восточный

Железная дорога | Компании | Логистика | Море | Новости | Сентябрь 08, 2015, 10:30

В ходе совещания у замглавы Минтранса Алексея Цыденова в Находке по проекту развития транспортного узла “Восточный-Находка” крупнейший стивидор порта “Восточный порт”, подконтрольный Кузбассразрезуглю, предложил за собственные средства построить два железнодорожных парка в порту и безвозмездно передать один из них РЖД. Как пишет Коммерсант, по мнению стивидора, такая модель не потребует дополнительных госинвестиций и позволит отказаться от ряда работ по госпроекту модернизации инфраструктуры.

По данным источников, эти предложения вызвали большой резонанс, поскольку подведомственная Минтрансу Ространсмодернизация уже реализует проект комплексного развития узла “Восточный-Находка” стоимостью около 24 млрд. руб. до 2020 года. Подрядчиком выступает Стройновация, входящая в группу “Сумма”. Проект является комплексным, но в случае ближних железнодорожных подходов в большей степени учитывает потребности угольного терминала Суммы, который должен быть запущен в 2018 году. На первом этапе его мощность составит 7 млн. т., позже – 20 млн. т.

При этом АО “Восточный порт” намерено увеличить мощности к 2017 году до 24,5 млн. т. угля в год, к 2019 году — до 29 млн. т., а после 2020 года — до 39 млн. т. По словам источников, при ограниченности дальних железнодорожных подходов к дальневосточным портам за подъездные пути и в целом за работу в порту идет жесткая конкуренция. Отмечается, что фактически монопольное положение в порту позволяет КРУ и “Восточному порту” получать дополнительную прибыль на трейдинге – угольщики вынуждены продавать объемы через трейдера КРУ Carbo One Ltd. Появление терминала-конкурентаможет изменить ценовую политику. Представители отрасли признают, что госпроект больше ориентирован на терминал Суммы, но подчеркивают, что “Восточному порту” ничего не мешает реализовать свой проект парков – он не заменит все работы, планируемые Ространсмодернизацией.

В Сумме заявили, что строят терминал “равного доступа”, тогда как “Восточный порт” — “кэптивный терминал”. В Ространсмодернизации сообщили, что поддерживают проект “Восточного порта”, но не хотят противопоставлять его госпроекту.

Новости по теме

Свежие новости