ТМХ снова опаздывает с поставками
Железная дорога | Компании | Логистика | Новости | Март 12, 2015, 13:04
Входящий в ТМХ Октябрьский электровагоноремонтный завод, пытающийся оспорить итоги конкурса на поставку подвижного состава для метро за 3,8 млрд. руб., снова нарушает сроки поставок по другому контракту с Петербургским метрополитеном.
ОЭВРЗ был признан победителем аукциона на поставку 66 вагонов в конце 2013 года. В конкурсе также участвовал Вагонмаш. Максимальная стоимость контракта была снижена с 4 млрд. до 3 млрд. руб.
Компания должна была поставить первый состав в Петербург до 30 ноября прошлого года, но сроки были передвинуты на середину марта. Как пояснял гендиректор ТМХ Андрей Андреев, экономические санкции привели к сложностям с поставкой иностранного оборудования. По словам Андреева, учитывая технические требования к массе продукта, компания была вынуждена пойти на установку японского привода Hitachi, из-за чего потеряла около полугода на согласование этого с правительством. Задержка была списана на форс-мажорные обстоятельства, и поставщика не оштрафовали.
Теперь ОЭВРЗ снова переносит сроки поставки – на 1 апреля. В комитете по транспорту заявили, что к поставщику будут применены предусмотренные контрактом штрафные санкции. В правительстве Петербурга сообщили, что у компании может уйти еще около трех месяцев на сертификацию новых составов и их испытаний.
Новости по теме
-
Прогноз не идет по плану
Вице-премьер РФ Виталий Савельев потребовал от РЖД увеличить погрузку в 2026 году не менее чем на 1,4% и призвал наращивать ее «сверх плана». Глава РЖД Олег Белозеров, в свою очередь, предложил включать в показатель погрузки перемещение порожних вагонов, поскольку на это тоже тратятся ресурсы РЖД. Между тем, официальный прогноз погрузки, утверждаемый в качестве планового задания для РЖД в начале каждого года, редко бывал близок к фактическим объемам, а в 2025 году разрыв между «планом» и «фактом» оказался максимальным за пять лет.
-
ФГК осуществила перевозку черных металлов в спецконтейнерах
Для перевозки было задействовано 32 единицы 20-футовых контейнеров open top и 16 фитинговых платформ
-
НТК увеличила объем перевозок грузов в январе 2026 года на 0,8%
Перевозки угля выросли на 2%
Свежие новости
-
Hapag Lloyd с израильским партнером разделят ZIM
Hapag Lloyd получит международные операции ZIM, FIMI – национальный флот
-
DP World сменила руководство
Пост президента DP World занял Эсса Казим, генеральным директором назначен Юврадж Нараян
-
Грузооборот портов России в январе 2026 года сократился на 7%
Основной спад пришелся на порты Азово-Черноморского бассейна
-
В Москве арестовали действующего и бывшего топ-менеджеров FESCO
Борис Иванов и Андрей Северилов подозреваются в присвоении или растрате
-
Прогноз не идет по плану
Вице-премьер РФ Виталий Савельев потребовал от РЖД увеличить погрузку в 2026 году не менее чем на 1,4% и призвал наращивать ее «сверх плана». Глава РЖД Олег Белозеров, в свою очередь, предложил включать в показатель погрузки перемещение порожних вагонов, поскольку на это тоже тратятся ресурсы РЖД. Между тем, официальный прогноз погрузки, утверждаемый в качестве планового задания для РЖД в начале каждого года, редко бывал близок к фактическим объемам, а в 2025 году разрыв между «планом» и «фактом» оказался максимальным за пять лет.
