Почта России улучшила сроки доставки писем
Логистика | Новости | Почтовая логистика | Февраль 10, 2015, 11:19
Согласно данным Почты России и Роскомнадзора, в 2014 г. Почта доставила в срок более 74% писем, пересылаемых между регионами России. Максимум был достигнут во II квартале 2014 г. – более 84%. В предыдущем году данный показатель составлял 54,8%.
Действующий норматив предполагает, что Почта России должна доставлять в срок не менее 90% писем. Внутри регионов доля писем, доставленных в срок, составила более 94%.
Как пояснили в Минкомсвязи, доставка ускорилась благодаря модернизации логистической инфраструктуры Почты России. В 2013 году началось реформирование в логистическом сегменте почты – были открыты первый мультифункциональный логистический центр в Москве, места международного почтового обмена в Москве, Екатеринбурге и Новосибирске, между Москвой и Владивостоком запущен регулярно курсирующий железнодорожный почтовый состав.
Замгендиректора Почты России Алексей Скатин отметил, что ускорение доставки связано с тем, что была скоординирована работа подразделений и диверсифицированы потоки почтовых отправлений по регионам. Положительному результату способствовал запуск центра почтового обмена во Внуково, а также логистического центра в Подольске. Замгендиректора Почты России добавил, что необходимо создать еще шесть логистических центров.
Стратегия развития предприятия предполагает, что за 10 лет Почта России увеличит долю на рынке доставки писем с 80 до 91%, а выручку от этой услуги — с 33 млрд. руб. до 74 млрд. руб.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков