НМТП рассчитывает на закрытие проекта порта Тамань
Согласно обновленной долгосрочной программе развития НМТП до 2018 года, объем инвестиций группы до 2018 года составит 44 млрд. руб., из них 30,3 млрд. руб.— частные средства, 13,7 млрд. руб. — госсредства, которые будут направлены на дноуглубление и гидротехнические сооружения. По данным Коммерсанта, программа рассмотрена госорганами и 26 декабря будет представлена совету директоров группы.
В обновленной стратегии НМТП изменен прогноз по грузопотокам. Ранее предполагалось, что к 2020 году группа увеличит объем перевалки на 14-16 млн. т., в обновленном варианте — на 29 млн., до 53,1 млн. т. Прирост планируется достичь за счет строительства терминала минудобрений стоимостью 4,2 млрд. руб., который должен обеспечить дополнительные 5 млн. т., реконструкции зернового терминала, которая обойдется в 5 млрд. руб. и даст прибавку в 2-5 млн. т. Кроме того, должен быть реконструирован НСЗ под терминал навалочных грузов, а также расширены три контейнерных терминала, что даст еще 575 тыс. TEU, вложения оцениваются в 11,4 млрд. руб.
НМТП рассчитывает к 2025 году увеличить объем перевалки на 45 млн. т., из которых 11 млн. т. — за счет дополнительных территорий. Прогнозы учитывают сухие грузы, поскольку нефтеналивные активы у НМТП должны быть выкуплены Транснефтью.
Кроме того, в обновленной программе НМТП рассчитывает на грузовую базу порта Тамань, строительство которого находится под вопросом. Как пояснили в НМТП, общая стоимость Тамани составляет 228 млрд. руб., ожидаемый объем мощностей — до 93,8 млн. т., но наличие грузопотока не подтверждено, и проект создаст профицит мощностей. В компании добавили, что Тамань будет конкурировать с проектами Новороссийска за 24 млн. т. грузов в год. Если такие грузы, как металлы, железорудное сырье, уголь, будут переориентированы на Тамань, то потери НМТП к 2020 году, по оценкам группы, могут превысить 5 млрд руб. в год.
Новости по теме
-
В подмосковном Селятино приступили к строительству нового ТЛЦ
Казахстанский национальный железнодорожный оператор «Казакстан темир жолы» совместно с российской компанией «Славтранс-Сервис» и китайской Xian Free Trade Port Construction & Operation Co., Ltd дали старт строительству нового ТЛЦ CRK Terminal на подмосковной станции Селятино
-
«Владморрыбпорт» начал принимать контейнерные поезда из 100 условных вагонов
«Владивостокский морской рыбный порт» (входит «Тихоокеанскую инвестиционную группу Сергея Дарькина) начал принимать контейнерные поезда из 100 условных вагонов. Первый такой состав, отправленный с подмосковного терминала на станции Электроугли, уже прибыл на тыловой железнодорожный терминал порта – «ПИК», расположенный на станции Угольная
-
Флот FESCO пополнился контейнеровозом Kapitan Maslov вместимостью 2 471 TEU
Транспортная группа FESCO приняла в состав своего флота контейнеровоз вместимостью 2 471 TEU, получивший имя Kapitan Maslov. Об этом сообщила пресс-служба группы, уточнив, что новое судно заменит теплоход с таким же именем, который проработал в составе флота FESCO более 20 лет
Свежие новости
-
В подмосковном Селятино приступили к строительству нового ТЛЦ
Казахстанский национальный железнодорожный оператор «Казакстан темир жолы» совместно с российской компанией «Славтранс-Сервис» и китайской Xian Free Trade Port Construction & Operation Co., Ltd дали старт строительству нового ТЛЦ CRK Terminal на подмосковной станции Селятино
-
«Владморрыбпорт» начал принимать контейнерные поезда из 100 условных вагонов
«Владивостокский морской рыбный порт» (входит «Тихоокеанскую инвестиционную группу Сергея Дарькина) начал принимать контейнерные поезда из 100 условных вагонов. Первый такой состав, отправленный с подмосковного терминала на станции Электроугли, уже прибыл на тыловой железнодорожный терминал порта – «ПИК», расположенный на станции Угольная
-
Флот FESCO пополнился контейнеровозом Kapitan Maslov вместимостью 2 471 TEU
Транспортная группа FESCO приняла в состав своего флота контейнеровоз вместимостью 2 471 TEU, получивший имя Kapitan Maslov. Об этом сообщила пресс-служба группы, уточнив, что новое судно заменит теплоход с таким же именем, который проработал в составе флота FESCO более 20 лет
-
Енисейское речное пароходство модернизировало флот для работы в прибрежных морских водах
Енисейское речное пароходство модернизировало буксир-толкач и две баржи с целью повышения их класса для возможности работать в прибрежных морских водах, следует из сообщения «Норникель-ЕРП» (управляющая компания Енисейского речного пароходства)
-
«Модуль» изготовил восемь балк-контейнеров для «Морского порта Санкт-Петербург»
Транспортно-экспедиторская компания «Модуль» изготовила из стандартных двадцатифутовых контейнеров восемь балк-контейнеров по заказу «Морского порта Санкт-Петербург» (входит «Первую портовую компанию»). Об этом сообщила пресс-служба «Модуля», уточнив, что порт уже получил свою тару