ВЭБ может профинансировать строительство дороги Москва — Санкт-Петербург
Автотранспорт | Компании | Логистика | Новости | Декабрь 10, 2014, 11:45
ВЭБ заявил о возможном участии в финансировании платной дороги М11 Москва —Санкт-Петербург.
Контракт на строительство и обслуживание дороги был заключен со специальной проектной компанией «ВТБ капитала», французской Vinci и турецкой Ic Ictas – «Магистраль двух столиц». Стоимость строительства составляет 88,6 млрд. руб., из которых 57,6 млрд. предоставит государство, остальную часть компания должна привлечь самостоятельно. Предполагалось, что госфинансирование будет выделено в 2015 году, но Минтрас заявил, что средства могут быть выделены уже в этом году. Какую сумму готов предоставить ВЭБ, не сообщается.
Ранее ВЭБ выделил 25 млрд. руб. на строительство Западного скоростного диаметра в Санкт-Петербурге, что составило 36% всех привлеченных инвестиций. А также совместно со Сбербанком ВЭБ предоставил 29 млрд. руб. на строительство первого участка платной дороги Москва — Санкт-Петербург.
По словам участников рынка, ВЭБ не имеет достаточно компетенций для участия в структурировании проекта с самого начала, поэтому банк входит в проект позже.
Новости по теме
-
На границе России и КНДР состыковали автомобильный мост через реку Туманная
Движение по мосту должно начаться летом 2026 года
-
Продажи новых грузовых автомобилей в России в I квартале снизились на 23%
По итогам марта продажи грузовиков на 22% превысили уровень февраля текущего года
-
Продажи новых полуприцепов в России по итогам января-февраля 2026 года снизились на 49%
В топ-5 самых продаваемых типов вошли контейнеровозы
Свежие новости
-
Первым заместителем гендиректора ФГК назначен Александр Хатьянов
До этого он работал первым заместителем начальника ЦФТО
-
FESCO впервые выполнила отправку контейнеров в Танзанию
Новый регулярный маршрут позволит нарастить импортное и экспортное сообщение с Восточной Африкой
-
Индекс фрахтовых ставок SCFI резко вырос на этой неделе на фоне введенных перевозчиками надбавок
Драйвером роста был вовсе не Персидский залив
-
Доходность VLCC на спотовом рынке превысила $200 тыс. в сутки
Суточная доходность танкеров класса Suezmax в первом квартале примерно вдвое превышала прошлогодний показатель
-
«Мурманский балкерный терминал» впервые принял судно типа Panamax
Сухогруз доставит 70 тыс. тонн калийных удобрений в Бразилию