Сумма построит нефтяной терминал в Роттердаме к 2017 году

Компании | Логистика | Море | Новости | Ноябрь 10, 2014, 15:28

Основной владелец группы Сумма Зиявудин Магомедов заявил, что компания начнет строительство нефтяного терминала в порту Роттердам в феврале 2015 года. Завершение строительства намечено на 2017 год. Об этом сообщает ТАСС.

Также Зиявудин Магомедов сообщил, что компания пока отказывается от планов по строительству нефтеналивного терминала на юго-востоке Китая. Такое решение было принято после проведения оценки проекта.

Строительство терминала в порту Роттердам должно было начаться в середине этого года. Предполагалось, что терминал обеспечит импорт нефти марки Urals, а также продажу нефти на условиях FOB. Главным образом нефть должна поставляться из порта Приморск. Мощность терминала составит 50 млн. т. нефти и 12 млн. т. нефтепродуктов в год. Ранее сообщалось, что инвестиции составят около 1 млрд. евро, из них 200 млн. предоставит порт Роттердам, 800 млн. — оператор проекта по строительству нефтяного терминала Shtandart TT BV, 100% которого принадлежит Сумме. Изначально в проекте принимал участие консорциум VTTI, куда вошли Vitol и малайзийской MISC Bhd., но в начале 2014 года он вышел из проекта.

Сейчас компания оформляет разрешительную документацию на строительство терминала и проводит предварительные переговоры с потенциальными подрядчиками.

Новости по теме

  • В Москве арестовали действующего и бывшего топ-менеджеров FESCO

    Борис Иванов и Андрей Северилов подозреваются в присвоении или растрате

    12 февраля, 2026, 16:46

  • Прогноз не идет по плану

    Вице-премьер РФ Виталий Савельев потребовал от РЖД увеличить погрузку в 2026 году не менее чем на 1,4% и призвал наращивать ее «сверх плана». Глава РЖД Олег Белозеров, в свою очередь, предложил включать в показатель погрузки перемещение порожних вагонов, поскольку на это тоже тратятся ресурсы РЖД. Между тем, официальный прогноз погрузки, утверждаемый в качестве планового задания для РЖД в начале каждого года, редко бывал близок к фактическим объемам, а в 2025 году разрыв между «планом» и «фактом» оказался максимальным за пять лет.

    12 февраля, 2026, 14:18

  • FESCO впервые отправила контейнерные поезда со станции Курган в Китай

    Два состава с зерновыми культурами были направлены в китайский город Тяньцзинь через территорию Казахстана и пункт пропуска Алтынколь-Хоргос

    9 февраля, 2026, 15:44

Свежие новости