Яндекс вложит в агрегатора логистических сервисов MultiShip
Яндекс заключил соглашение о сотрудничестве с MultiShip — агрегатором логистических сервисов для интернет-магазинов. Яндекс приобретает программное обеспечение MultiShip за $1 млн. и инвестирует в развитие компании несколько миллионов долларов. Разработчики MultiShip будут работать совместно с командой Яндекса.
MultiShip помогает магазинам организовать доставку по России. К сервису подключены практически все крупные логистические службы страны, и благодаря MultiShip с любой из них можно работать без отдельного договора и технической интеграции.
В Яндексе подчеркнули, что компания не занимается и не будет заниматься логистикой, а вкладывает средства в агрегатор логистических сервисов, способный выстроить удобную сеть для доставки товаров по всей стране.
Привлеченные средства будут направлены на создание новых сервисов и расширение клиентской базы. Объединенная команда Яндекса и MultiShip доработает технологическую платформу, на которой взаимодействуют магазины и перевозчики. MultiShip будет использовать купленное Яндексом ПО по лицензии, а Яндекс воспользуется им для расчета сроков и стоимости доставки на Яндекс.Маркете.
По словам руководителя Яндекс.Маркета Алексея Авдея, рынок интернет-торговли в России растет главным образом за счет регионов, но проблемы в логистике создают для этого серьезные трудности. Он пояснил, что небольшие магазины не могут сами организовать доставку по стране, и вкладывая деньги в MultiShip, Яндекс стремится наладить коммуникацию интернет-магазинов с покупателями из любого города.
Все это забавно. Забавная система. Только упрется она в постоянную смену тарифов, изрядную гибкость субподрядчиков и активность яндекса. Счастливого пути – но это по сути B2C – и довольно банальная. Выиграет только за счет того что в первой строке выдачи яндекса будет находится. Но это не очень честно в отношении аналогичных сервисов.
Новости по теме
-
FESCO запустила отправки контейнерных поездов из Урумчи в Казахстан и Узбекистан
С конца августа компания отправила по новому маршруту четыре поезда, средний срок доставки составил девять суток
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
Свежие новости
-
Китай вдвое увеличит число судов на электрической тяге и метанольном топливе на внутренних водных путях к 2028 году
За этот срок страна намерена создать инфраструктуру для экологичных перевозок на внутренних водных путях протяженностью 3 тыс. км
-
PanStar Acro обернулся на арктическом маршруте за 50 суток – это не хорошо и не плохо
Загрузка PanStar Acro на рейсе из Пусана составила 737 TEU – четверть от вместимости
-
FESCO запустила отправки контейнерных поездов из Урумчи в Казахстан и Узбекистан
С конца августа компания отправила по новому маршруту четыре поезда, средний срок доставки составил девять суток
-
Объемы железнодорожных перевозок зерна через границу с Казахстаном динамично растут в обоих направлениях
Основной объем отправок идет в Казахстан. На втором месте по объемам поставок находится экспорт в Китай, на третьем в Узбекистан
-
Расходы на фрахт и страхование при морских перевозках нефти превысили треть стоимости груза
Министры стран альянса договорились работать с правительствами и отраслевыми организациями над улучшением условий морских перевозок