Объявлен конкурс на строительство Мурманского грузового порта
Минтранс объявил конкурс на разработку рабочей документации и строительство объектов в рамках проекта комплексного развития Мурманского транспортного узла. Максимальная цена контракта составляет 40,237 млрд. руб., срок выполнения работ – от четырех лет до пяти лет и четырех месяцев. Итоги конкурса будут подведены 7 марта 2014 года.
Проект развития МТУ предполагает строительство контейнерного, нефтеналивного, угольного терминалов, а также мощностей для перевалки удобрений. К 2020 г. мощность должна достичь 18 млн. т. Кроме того, будут развиваться подъездные пути к порту – планируется строительство железнодорожной ветки протяженностью 46 км и железнодорожного мостового перехода.
Новый порт будет расположен на западном берегу Кольского залива – на противоположной стороне от Мурманского морского порта. Основным инвестором проекта выступит Роснефть, которая может стать контролирующим акционером управляющей компании МТУ. Сегодня 40% МТУ у СУЭК, 25% у РЖД, по 15% у Росморпорта и Роснефти, 5% — у правительства Мурманской области. Предполагается, что Роснефть выкупит доли СУЭК, Росморпорта и области.
Правительство решило модернизировать Мурманский транспортный узел еще в 2008 г., однако неопределенность с частными инвесторами терминалов серьезно тормозила работы по созданию порта. Построить угольный терминал собиралось СП Сибирского делового союза и Кузбассразрезугля, но в этом году СДС продал свою долю в проекте КРУ.
В Ространсмодернизации, подведомственной Минтрансу, сообщили, что проект Комплексного развития МТУ должен быть утвержден Главгосэкспертизой 24 декабря.
Новости по теме
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
-
Neco Line поставила второе судно на сервис Нингбо – Восточный
С середины месяца на линию выходит судно XIN DA 27 вместимостью 724 TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков