Сапсан – 31 декабря из Москвы в Петербург за 47 тыс. руб.
Железная дорога | Логистика | Новости | Декабрь 10, 2013, 11:47
31 декабря поездка на Сапсане из Москвы в Санкт-Петербург обойдется пассажирам трех дневных рейсов в 47 тыс. руб. Речь идет о вагонах бизнес-класса. При этом, как видно на сайте РЖД, мест осталось немного.
Вместе с тем, стоимость билетов на утренний и вечерний рейсы не превышает 6300 руб. Это стало результатом нового способа ценообразования, включающего специальную программу, анализирующую спрос и предложение и предлагающую наиболее выгодную цену. Продажа всех 558 билетов по 47 тыс. рублей за три рейса принесла бы компании 78,6 млн. руб. Стоит отметить, что 30 декабря билеты стоят 10-12 тыс. руб., а за день до этого – 3-6 тыс.
Из Санкт-Петербурга в Москву 31 декабря будет два рейса Сапсана в 13:30 и в 15:00, стоимость билетов на которые составляет около 6 тыс. руб. Цена билета на дополнительный состав в 14:30 составит около 4 тыс. руб., при этом стоимость утренних и вечерних рейсов — 2,8 тыс. руб.
Спрос на Сапсаны из Москвы в Петербург значительно выше, чем в обратном направлении Кроме того, многие из пассажиров работают в госкомпаниях, поэтому билеты для них оплачиваются из бюджета.
Примечательно, во сколько обойдется последний билет на Аэрофлот
Новости по теме
-
РЖД расширят систему тарифных скидок для экспорта металлопродукции
Новые скидки РЖД для металлургических предприятий призваны способствовать росту объемов экспорта через порты
-
Погрузка на ДВЖД в июле выросла на 9%, грузооборот – на 12%
Оборот порожних вагонов сократился на 4%
-
Спрос на выделенном сервисе FESCO/РЖД Логистика по доставке товаров fashion-индустрии из Китая вырос в 8 раз
Еженедельный объем отправок одежды, обуви и другой продукции на сервисе вырос в 8 раз и составляет 450–480 куб. метров – это в среднем три вагоноотправки в неделю.
Свежие новости
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Мировой контейнерный рынок вырос на 5,1% за полугодие
В июне объем операций с гружеными контейнерами достиг 17,1 млн TEU, при этом рост европейского импорта ускорился, а американский вновь перешел к снижению
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
-
В реестре экспедиторов «ГосЛога» зарегистрировались уже более 72 тыс. компаний
Это примерно на 60% выше прогнозов: требования к регистрации затрагивают не только профессиональных экспедиторов, но и значительную часть компаний-грузовладельцев
-
Сергей Ермолаев: «Грузооборот — это последствия инвестиций»
Генеральный директор АО «Нефтетранссервис» Сергей Ермолаев в интервью Алексею Безбородову в подкасте «Время и рельсы» рассказал, почему локальный рост железнодорожных отправок пока не стоит считать устойчивым трендом, как тарифные решения влияют на грузовую базу и инвестиции, и почему отрасли в конечном счёте придётся возвращаться к работающим институтам и понятным правилам
