Почему ТМХ и ТВЗ проели стратегический запас
Железная дорога | Логистика | Новости | Апрель 17, 2013, 13:07
Депутаты от Тверской области Алексей Чепа и Вадим Соловьев обратились к вице-премьеру Аркадию Дворковичу и министру промышленности и торговли Денису Мантурову с просьбой пересмотреть бюджет страны на 2013 г. и выделить дополнительные средства РЖД. Чепа отметил, что недостаток финансирования железнодорожной отрасли может привести к массовой безработице и социальной напряженности в Твери.
В текущем году госфинансирование РЖД составляет 15 млрд. руб. против 29 млрд. в 2011 г. В связи с сокращением объема господдержки, РЖД приняла решение сократить расходы и уменьшить количество закупаемых у Тверского вагоностроительного завода вагонов. При этом основными заказами завода являются полученные от госкомпании. Чепа добавил, что завод уже перешел на четырехдневную рабочую неделю и сократил зарплаты на 20%. Кроме того, по его словам, на август запланирован отпуск всего коллектива.
Прежде депутаты уже обращали внимание правительства на ситуацию с вагоностроительным заводом, способную вылиться, по их мнению, в социальную катастрофу для всей Тверской области. Геннадий Зюганов по просьбе Вадима Соловьева уже обращался к Дмитрию Медведеву с просьбой выделить дополнительные средства РЖД для того, чтобы монополия обеспечила завод большим количеством заказов. Соловьев сообщил, что правительство пообещало выделить дополнительные 10 млрд. руб., однако окончательное решение еще не принято. Дворкович, в свою очередь, уверил, что правительство готово решить проблему: бюджетная заявка, направленная в Минфин, будет рассмотрена в соответствующей правительственной комиссии.
InfraNews Программа РЖД по переоснащению вагонного парка практически завершена, большинство вагонов на сети моложе 10 лет, что для пассажирского вагона — отличный показатель. Не понятно, почему хозяева завода рассчитывали на большие заказы и не подумали, что обновление парка закончится. Почему они не откладывали деньги, которые получали за предыдущие крупные заказы?
Новости по теме
-
Металлы на ЖД: смена тренда или временная стабилизация?
С июля 2026 года наметился локальный перелом, однако пока этого недостаточно, чтобы говорить об устойчивом развороте
-
Сроки доставки по ТМТМ сократились более чем вдвое
Целевой показатель перевозок из Китая до портов Грузии и Турции – 10–12 суток
-
ВСМ Москва — Минск: проект перешел к практической проработке
Идет подготовка декрета Союзного государства
Свежие новости
-
Расходы казахстанского автосборочного холдинга Allur на доставку комплектующих из Китая выросли втрое
Стоимость доставки одного контейнера из КНР увеличилась с $3 тыс. в июне до $10 тыс. в сентябре
-
Astana Motors наращивает ж/д контейнерные перевозки автокомплектов и комплектующих
В 2026 году два завода рассчитывают перевезти по железной дороге 34,2 тыс. контейнеров в составе 645 контейнерных поездов
-
В Бангладеш активизировались протесты против передачи терминалов иностранным операторам
Участники акции требуют отменить передачу терминала NCT в концессию DP World
-
Казахстан и Азербайджан планируют построить паромы для перевозки двух ж/д составов
Сейчас работающие на линии паромы ASCO принимают максимум 44 вагона
-
На проект «Север-Юг» готовы выделить необходимые кредитные средства – Путин
Главным препятствием для завершения проекта является недостающая железнодорожная линия Решт – Астара в Иране