Cудоходные компании на Кипре получили аварийный доступ к счетам
Несмотря на то, что большинство судов, работающих под флагом Кипра или управляющихся зарегистрированными там компаниями, не пострадали от банковского кризиса, судоходные компании, имеющие счета в Bank of Cyprus и Laiki, могут оказаться под угрозой. Вероятно, они столкнутся с налогом на все депозиты, сумма которых превышает 100 тыс. евро. Однако им предоставлен «аварийный» доступ к деньгам, поскольку и банки, и правительство Кипра понимают важность обеспечения работы судов, разбросанных по всему миру. В этом случае предъявляются жесткие требования к документации, а транзакции подвергаются тщательному контролю. Таким образом, для подтверждения легитимности каждого перевода он проходит полный аудит.
Главным вопросом остается способность Кипра сохранить позицию одного из финансовых центров судоходства в Европе. По итогам 2011 г. судоходство пополнило бюджет Кипра на 1,3 млрд. евро доходов брутто, 708 млн. чистого дохода, из которых 179 млн. – морские перевозки, 529 млн. – снабжение и прочая инфраструктура.
Новости по теме
-
FESCO открыла офис в китайском Чэнду
Новое представительство сосредоточится на развитии железнодорожных перевозок
-
Продажи грузовых автомобилей в мае выросли на 11%
Спрос на грузовики в России увеличивается ежемесячно с начала года
-
Суд признал E-Line банкротом
Среди крупнейших кредиторов должника – Сбербанк и компания «Транзит»
Свежие новости
-
Ставки на контейнерные перевозки ускорили рост – SCFI
Также играет роль сохраняющийся баланс предложения тоннажа на рынке, благодаря так и не случившемуся возврату судов на маршрут через Красное море.
-
FESCO открыла офис в китайском Чэнду
Новое представительство сосредоточится на развитии железнодорожных перевозок
-
Продажи грузовых автомобилей в мае выросли на 11%
Спрос на грузовики в России увеличивается ежемесячно с начала года
-
Суд признал E-Line банкротом
Среди крупнейших кредиторов должника – Сбербанк и компания «Транзит»
-
Терминал Freight Village Ворсино возглавил Алексей Радченко
Операционным директором «Феско Интегрированный Транспорт» он проработал 9 лет