Россия отстает от среднемирового уровня авиабезопасности
Президент Международной ассоциации воздушного транспорта IATA Тони Тайлор сообщил, что в 2012 г. был достигнут рекорд авиабезопасности: на 5 млн. полетов на реактивных самолетах приходилась только одна катастрофа. Он добавил, что необходимо стремиться к избежанию происшествий в принципе.
Однако, даже соблюдая самые высокие стандарты безопасности, невозможно полностью исключить инциденты, но 380 перевозчиков, прошедшие аудит IOSA, в прошлом году смогли избежать катастроф. В число этих авиакомпаний вошли Аэрофлот, Якутия, Нордавиа, Сибирь, Уральские авиалинии, Трансаэро, Ютэйр и ВИМ-авиа. По словам Тайлора, в среднем в мире один инцидент приходится на 500 тыс. авиарейсов, в России и СНГ – на 275 тыс. (Странный аудит – забыл про несколько инцидентов и катастрофу ЮТэйр в 2012г).
Тайлор отметил, что непосредственное влияние на обеспечение безопасности российскими авиаперевозчиками оказывает дефицит средств: поступления в бюджет в России значительно меньше, чем в европейских странах. Кроме того, по его мнению, Россия должна привести авиазаконодательство в соответствие с международными нормами, которыми сейчас руководствуются только перевозчики, входящие в IATA и прошедшие аудит по IOSA.
Президент IATA также добавил, что страны Африканского союза приняли решение сделать IOSA обязательным для своих авиакомпаний в рамках стратегии достижения к 2015 году мирового уровня авиабезопасности.
Собственно, еще раз повторимся – аудит странный, поскольку ситуация, скажем, с Сибирью, лично нам представляется катастрофичной. Закупаемые запчасти к самолетам вряд ли могут смогут пройти хоть какую проверку на соответствие.
Новости по теме
-
Рынок авиафрахта перешел на краткосрочные контракты – Xeneta
Высокая волатильность на рынке заставляет грузоотправителей переходить на короткие контракты авиа-фрахта
-
Авиационные власти США начинают внедрение ИИ-системы для повышения эффективности работы службы авиа-диспетчеров
Система Smart должна помочь Федеральному управлению гражданской авиации США (FAA) и авиакомпаниям минимизировать задержки и отмены рейсов
-
Первая электронная авианакладная оформлена через ГИС ЭПД
С 1 сентября 2026 года оформление грузовых накладных в электронном виде через ГИС ЭПД станет обязательным для всех участников рынка
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков