Сечин выступил против монополии Газпрома
Глава Роснефти Игорь Сечин в ходе заседания президентской комиссии по ТЭКу выступил за отмену монополии Газпрома на экспорт СПГ на шельфе, предложив провести либерализацию экспорта СПГ, произведенного из газа месторождений, частично или полностью расположенных в территориальных водах, на континентальном шельфе, на полуострове Ямал и Гыдан, и принять меры налогового и таможенного стимулирования. Предложение Сечина поддержал также гендиректор Зарубежнефти Сергей Кудряшов, являющийся руководителем рабочей группы комиссии.
Монополия Газпрома на экспорт газа действует с момента принятия закона Об экспорте газа в 2006 г. В прошлом году с просьбой о либерализации экспорта СПГ выступили Геннадий Тимченко и Леонид Михельсон, владеющие Новатэком. Компания, строящая завод СПГ на Ямале, имеет агентское соглашение с Газпромом о поставках СПГ с Ямала, однако оно не позволяет привлекать кредиты под залог экспортных контрактов. Минэнерго и другим ведомствам было поручено проработать это предложение, но решение ещё не принято.
Ранее Сечин не поддерживал идею Новатэка по отмене экспортной монополии Газпрома, называя Тимченко тем, кто хочет получать сверхприбыли, экспортируя газ, без особенных инвестиций. Но вчера глава Роснефти заявил, что либерализация экспорта только СПГ, а не всего газа, не повредит Газпрому, поскольку поставки будут осуществляться на совершенно другие рынки, в первую очередь АТР. Если там не будет российского СПГ, на эти рынки придут другие поставщики.
На данный момент у Роснефти нет проектов СПГ, однако Сечин предполагает, что производство СПГ может проходить в Карском море и на Сахалине. Вчера Роснефть заключила меморандум о взаимопонимании с ExxonMobil, согласно которому будет рассматриваться возможность строительства завода СПГ на Дальнем Востоке. Сечин заключил, что обеспечение экономически выгодных условий экспорта СПГ — вопрос не только развития газовой отрасли, но и эффективности и целесообразности освоения шельфа и будущего российского ТЭКа.
Путин отметил, что если не будет проводиться активная политика, то этот рынок может полностью достаться конкурентам. Президент поручил правительству дополнительно проработать эту тему и механизмы либерализации.
Новости по теме
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
-
Neco Line поставила второе судно на сервис Нингбо – Восточный
С середины месяца на линию выходит судно XIN DA 27 вместимостью 724 TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков