Светлое будущее или переизбыток мощности?

Логистика | Море | Новости | Сентябрь 19, 2012, 2:49

В ООО «Феникс» прошло расширенное совещание по подведению итогов строительства Многофункционального морского перегрузочного комплекса (ММПК) «Бронка» (Большой порт Санкт-Петербург) за период 2011-2012 гг.

За указанный период были построены дамбы обвалования комплекса, свайные основания 4-х из 6 причалов, составляющих первый пусковой комплекс, подготовлена площадка под строительство зданий и сооружений ММПК «Бронка», закончено строительство восточного берегоукрепления длиной 510 м. Общее количество установленного шпунта составило 3131 шт., свай – 849 шт., анкерных тяг – 385 шт. На строительную площадку ММПК «Бронка» было завезено 926 тыс. куб. м. песка.

До конца 2012 г. планируется построить западное берегоукрепление длиной 320 м.

Основные этапы работ на 2013 г. включают в себя: строительство свайного основания причалов № 7 и № 8, строительство пандуса для приема судов ро-ро, начало строительства зданий и сооружений, необходимых для функционирования первого пускового комплекса.

Новости по теме

  • Правительство Подмосковья выиграло первый суд у операторов контейнерных площадок

    Первая попытка операторов контейнерных площадок оспорить новый регламент правительства Московской области не увенчалась успехом. Московский областной суд отказал в требовании ИП Кирилловой признать незаконным постановление подмосковного губернатора Андрея Воробьева о новых правилах хранения контейнеров в регионе. За аргументацией сторон, реакцией прокурора и судьи в ходе заседания наблюдала специальный корреспондент InfraNews Анастасия Баранец

    16 февраля, 2026, 13:54

  • В Москве арестовали действующего и бывшего топ-менеджеров FESCO

    Борис Иванов и Андрей Северилов подозреваются в присвоении или растрате

    12 февраля, 2026, 16:46

  • Прогноз не идет по плану

    Вице-премьер РФ Виталий Савельев потребовал от РЖД увеличить погрузку в 2026 году не менее чем на 1,4% и призвал наращивать ее «сверх плана». Глава РЖД Олег Белозеров, в свою очередь, предложил включать в показатель погрузки перемещение порожних вагонов, поскольку на это тоже тратятся ресурсы РЖД. Между тем, официальный прогноз погрузки, утверждаемый в качестве планового задания для РЖД в начале каждого года, редко бывал близок к фактическим объемам, а в 2025 году разрыв между «планом» и «фактом» оказался максимальным за пять лет.

    12 февраля, 2026, 14:18

Свежие новости