Литерный склад
Московская сеть “Литер” вложит 4,8 млрд руб. в строительство в Нижнем Новгороде логистического комплекса класса “А” общей площадью около 200 000 кв. м. Ранее аналогичные проекты заявили “Интраст НН” и Garbe World Cargo Center (GWCC).
Начало строительства логистического терминала класса “А” площадью 200 000 кв. м в 300 м от железнодорожной станции Доскино на магистрали Москва – Нижний Новгород планируется в 2008 г., сообщила “Ведомостям” начальник отдела маркетинга ГК “Литер” Алла Свиридова. Для реализации проекта осенью 2006 г. была создана “дочка” – “Тезаурус НН”. По словам Свиридовой, инвестиции в размере около 4,8 млрд руб. предполагается обеспечить за счет заемных средств. Срок реализации проекта – семь лет. Собственником логокомплекса будет “Литер”, оператором – “Санна-Литер”. 5 июля проект одобрил инвестиционный совет при губернаторе области, сообщил “Ведомостям” источник в обладминистрации.
Новости по теме
-
Объем перевозок «Волжского пароходства» в 2025 году сократился на 22%
Доля компании в сегменте перевозок по водным путям по ЕГС сократилась в 2025 году до 18%
-
Правительство Израиля планирует наложить вето на продажу ZIM Hapag Lloyd
Ранее против сделки выступило Минобороны Израиля
-
Американский инвестор покупает easyJet за 7,3 млрд долларов
Обновленная оферта предусматривает цену 6,90 фунтов стерлингов за акцию – это на 73% выше уровня закрытия торгов 29 мая
Свежие новости
-
Транзит через порт Хамина-Котка за месяц упал почти вдвое
В дальнейшем стоит ожидать усиления сокращения объемов перевалки
-
Статус Ормузского кризиса
В условиях новой эскалации трафик через Ормузский пролив предсказуемо упал до уровней, предшествовавших подписанию мирного меморандума
-
Ozon построит в Алтайском крае новый логистический центр к 2028 году
Развитие логистической инфраструктуры связано с ростом спроса
-
Доходы бюджета ЕС от продажи квот на судовые выбросы выросли в 2025 году вдвое
Включение судоходства в систему ETS с 2024 года не способствовало снижению объемов выбросов
-
Правительство не считает нужным стимулировать переориентацию экспорта угля с восточного направления
Однако участники рынка считают, что скидки на железнодорожные тарифы могли бы увеличить объемы перевалки, перераспределить грузопотоки и снизить нагрузку на Восточный полигон