Увольте уже Якунина – он врет не останавливаясь: ЧОП РЖД-Охрана давно существует
Железная дорога | Логистика | Новости | Февраль 16, 2011, 8:29
В рамках выполнения поручений президента Дмитрия Медведева об усилении мер безопасности на транспорте РЖД создает свое собственное частное охранное предприятие (ЧОП), заявил президент компании Владимир Якунин на совещании под председательством главы государства. «Обратились с просьбой зарегистрировать ЧОП», — сказал Якунин. Одинаковая цитата во всех СМИ и сегодняшних газетах. При этом ранее Якунин утверждал, что тратит РЖД около $300 млн. на частных охранников.
Напоминаем, что существует ФГУП “Ведомственная охрана железнодорожного транспорта”. Но это крахоборы, которые собирают немаленькое бабло за сопровождение грузов. Этим работать простыми чоповцами западло.
Но есть и еще одна милая организация: ЗАО ЧОП “РЖД-Охрана” – rzd-ohrana(точка)ru. На сайте написано, что РЖД – учредитель. В отчетности РЖД такого общества, ДЗО или филиала не обнаружено. Есть еще и ЧОП Цербер. Фотографий – море. То есть ЧОП есть, деньги ему платят, имя дали, а в учредителях не состоят. А кому вы платили 300 лимонов долларов за охрану? Этим грузным, одутловатым юношам, которые за пиво и телевизор Родину продадут!? Молодцы. Не зря “новые русские” в анекдотах говорили, что “охранник – лицо хозяина”.
У этого ЧОП забавные новости на сайте. Последние в 2009г повешены. Отчет за ноябрь 2009.
Показатели работы ЗАО «ЧОП «РЖД-ОХРАНА» по вокзальным комплексам:
* Действия по анонимным сообщениям об угрозах террористических актов (эвакуация людей с объектов) – 3 * Обнаружение бесхозяйных предметов – 8 * Преступления и происшествия, совершенные на железнодорожных вокзалах – 0 * Обеспечено проведение массовых и корпоративных мероприятий – 28
Так что собрался создавать Якунин и что с мозгом у президента РЖД? Он с этими людьми катался в поезде 17 декабря, на Сапсане.
Кстати, раздел “лицензии” на сайте этой чудо компании пуст!
Новости по теме
-
РЖД расширят систему тарифных скидок для экспорта металлопродукции
Новые скидки РЖД для металлургических предприятий призваны способствовать росту объемов экспорта через порты
-
Погрузка на ДВЖД в июле выросла на 9%, грузооборот – на 12%
Оборот порожних вагонов сократился на 4%
-
Спрос на выделенном сервисе FESCO/РЖД Логистика по доставке товаров fashion-индустрии из Китая вырос в 8 раз
Еженедельный объем отправок одежды, обуви и другой продукции на сервисе вырос в 8 раз и составляет 450–480 куб. метров – это в среднем три вагоноотправки в неделю.
Свежие новости
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Мировой контейнерный рынок вырос на 5,1% за полугодие
В июне объем операций с гружеными контейнерами достиг 17,1 млн TEU, при этом рост европейского импорта ускорился, а американский вновь перешел к снижению
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
-
В реестре экспедиторов «ГосЛога» зарегистрировались уже более 72 тыс. компаний
Это примерно на 60% выше прогнозов: требования к регистрации затрагивают не только профессиональных экспедиторов, но и значительную часть компаний-грузовладельцев
-
Сергей Ермолаев: «Грузооборот — это последствия инвестиций»
Генеральный директор АО «Нефтетранссервис» Сергей Ермолаев в интервью Алексею Безбородову в подкасте «Время и рельсы» рассказал, почему локальный рост железнодорожных отправок пока не стоит считать устойчивым трендом, как тарифные решения влияют на грузовую базу и инвестиции, и почему отрасли в конечном счёте придётся возвращаться к работающим институтам и понятным правилам
