Переговоры DB с профсоюзом вновь сорвались – немецкой экономике угрожает новая волна забастовок железнодорожников
Железная дорога | За рубежом | Март 01, 2024, 15:22
Профсоюз машинистов локомотивов Германии (Eisenbahn – und Verkehrsgewerkschaft, EVG) вчера досрочно вышел из переговоров по условиям нового коллективного договора с Deutsche Bahn, и немецкая железнодорожная отрасль вновь оказалась под угрозой забастовок.
В заявлении DB возмущенно отмечается, что профсоюз не идет ни на какие уступки и упрямо настаивает на 35-часовой рабочей неделе с полной компенсацией заработной платы, что нереально, учитывая демографическую ситуацию и острую нехватку квалифицированных работников.
Только в ближайшие десять лет DB лишится более 60% ныне работающих сотрудников из-за возраста и текучки кадров. Более трети поездных бригад-членов EVG находятся в возрасте старше 55 лет.
Между тем, EVG опубликовал на этой неделе целый ряд сообщений о планируемых массовых сокращениях персонала в DB. Профсоюз обвиняет DB в отсутствии стратегии развития и видения будущего. Более того сокращение расходов с целью латания бюджетных дыр ставит под угрозу достижение стратегических целей и само будущее отрасли.
Глава EVG Мартин Буркерт раскритиковал многолетнее бездействие предыдущих членов совета директоров Cargo. Более десяти лет DB Cargo приносила убытки, а материнская железнодорожная корпорация компенсировала их вместо того, чтобы разработать жизнеспособную прибыльную бизнес-модель. Он обвинил компанию в том, что сокращение персонала предпринимается с целью задобрить Европейскую Комиссию, которая обвинила Германию в нарушении правил предоставления господдержки бизнеса. “Нам не нужно, чтобы DB Cargo сокращалась, нам нужна стратегия роста, ориентированная на будущее”, – заявил Буркерт.
В качестве примера нелогичных и непоследовательных решений руководства DB, преследующих цель сиюминутного сокращения расходов, можно привести вывод из эксплуатации всего парка электрических локомотивов британской дочкой DB Cargo в середине прошлого года, чтобы сократить расходы на электроэнергию и обслуживание контактной сети.
Новости по теме
-
РЖД расширят систему тарифных скидок для экспорта металлопродукции
Новые скидки РЖД для металлургических предприятий призваны способствовать росту объемов экспорта через порты
-
Погрузка на ДВЖД в июле выросла на 9%, грузооборот – на 12%
Оборот порожних вагонов сократился на 4%
-
Спрос на выделенном сервисе FESCO/РЖД Логистика по доставке товаров fashion-индустрии из Китая вырос в 8 раз
Еженедельный объем отправок одежды, обуви и другой продукции на сервисе вырос в 8 раз и составляет 450–480 куб. метров – это в среднем три вагоноотправки в неделю.
Свежие новости
-
Maersk и Hapag-Lloyd возвращают еще один сервис через Суэц
Перевозчики продолжают поэтапно восстанавливать маршруты через Красное море
-
Панамский канал продолжает наращивать ограничения по осадке
С 26 августа максимальная осадка судов составит 48 футов, с 3 сентября — 47,5 фута. Число транзитных слотов пока не сокращается
-
Правительство готовит субсидии для переориентации агроэкспорта на новые маршруты
Средства планируется использовать для переориентации грузопотоков на альтернативные маршруты на фоне ограничений судоходства в Азовском море
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Мировой контейнерный рынок вырос на 5,1% за полугодие
В июне объем операций с гружеными контейнерами достиг 17,1 млн TEU, при этом рост европейского импорта ускорился, а американский вновь перешел к снижению