Погрузка на сети РЖД в феврале 2023 года увеличилась на 0,2% до 97,2 млн тонн
Железная дорога | Статистика | Март 01, 2023, 12:49
Погрузка на сети РЖД по итогам февраля 2023 года составила 97,2 млн тонн, что на 0,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года, следует из сообщения РЖД. Положительная динамика погрузки зафиксирована впервые с февраля 2022 года, отметили в компании.
Между тем, по итогам января-февраля 2023 года по сети РЖД зафиксировано снижение погрузки относительно аналогичного периода прошлого года на 2,4% до 196,4 млн тонн. Отрицательная динамика связана со снижением объёмов погрузки массовых грузов.
Так, по данным РЖД, отправки каменного угля с начала года упали на 1,2% до 59,5 млн тонн, нефти и нефтепродуктов – на 4,3% до 35,6 млн тонн. Погрузка железной руды за тот же период сократилась на 1,9% до 18,5 млн тонн, черных металлов – на 11% до 10,5 млн тонн, металлолома – на 14,4% до 1,4 млн тонн. Погрузка минеральных удобрений в январе-феврале снизилась на 6,5% до 10 млн тонн.
Существенный прирост погрузки в первые два месяца 2023 года зафиксирован только по двум номенклатурам грузов, упомянутых в сообщении РЖД. Погрузка строительных грузов увеличилась на 18,6% до 19,4 млн тонн, погрузка зерна – на 30,9% до 4,8 млн тонн.
Наибольшее снижение в сравнении с первыми месяцами прошлого года зафиксировано в сегменте отправок лесных грузов: по итогам января-февраля их погрузка снизилась на 25,2% до 4,3 млн тонн. На 23,9% с начала года упали перевозки промышленных грузов до 4 млн тонн.
Погрузка остальных грузов, в том числе в контейнерах, с начала текущего года составила 17,8 млн тонн, что на 2,2% меньше прошлогоднего результата.
Тем не менее, несмотря на отрицательную динамику погрузки за первые два месяца 2023 года, итоги февраля превзошли ожидания РЖД. Как ранее писал InfraNews, замгендиректора РЖД – начальник ЦФТО Алексей Шило прогнозировал сокращение разрыва с прошлогодними показателями в феврале только до 4%, а на положительную динамику в РЖД рассчитывали выйти не раньше марта 2023 года.
Грузооборот с начала года вырос по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 3,5% и составил 440,7 млрд тарифных тонно-километров, грузооборот с учетом порожнего пробега вагонов за тот же период увеличился на 2,3% до 535,9 млрд тонно-километров.
Новости по теме
-
FESCO в сентябре установила месячный рекорд по отправке поездов из Владивостока в Санкт-Петербург
В сентябре объем отправок контейнерных поездов из ВМТП на станции Автово и Заневский Пост вдвое превысил среднемесячный показатель 2026 года
-
НТК перевезла 13 млн тонн угля для энергоснабжения Урала, Сибири и Дальнего Востока
Основной объем поставок (127, 3 тыс. вагонов) был отправлен с Красноярской железной дороги
-
Из Татарстана запустили мультимодальные перевозки пшеницы во Вьетнам
Первую партию из 2 тыс. тонн доставят по железной дороге до Дальнего Востока, затем морем до Вьетнама
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков