Первая ГЧП-ВСМ в Китае – старт дебатов через год после объявления
Железная дорога | Компании | Логистика | Новости | Политика | Сентябрь 12, 2017, 14:32
В понедельник 11 сентября в китайском городе Ханчжоу в провинции Чжэцзян состоялось подписание инвестиционного соглашения стоимостью 40,9 млрд юаней (6,26 млрд долларов США) по проекту строительства высокоскоростной железной дороги Ханчжоу-Шаосин-Тайчжоу, который будет реализован с использованием механизма государственно-частного партнерства (ГЧП), сообщает ChinaDaily.
ВСМ протяженностью 269 километров будет иметь девять остановок. Максимальная скорость движения поездов составит 350 километров в час. Это один из восьми железнодорожных проектов, которые были одобрены Национальной комиссией по развитию и реформам КНР для реализации с участием частного капитала.
Частные инвесторы должны будут обеспечить 51% инвестиций.
В прошлом году правительство провинции подписало соглашение об участии в проекте компании Shanghai Fosun High Technology Co. Другими партнерами выступают автопроизводители Zhejiang Geely HoldingGroup и Wanfeng AutoHolding Group.
Соглашение предусматривает 30-летнюю концессию на право строительства и оперирования магистралью. Строительство начнется до конца текущего года и должно быть завершено в течение четырех лет.
Новости по теме
-
РЖД расширят систему тарифных скидок для экспорта металлопродукции
Новые скидки РЖД для металлургических предприятий призваны способствовать росту объемов экспорта через порты
-
Погрузка на ДВЖД в июле выросла на 9%, грузооборот – на 12%
Оборот порожних вагонов сократился на 4%
-
Спрос на выделенном сервисе FESCO/РЖД Логистика по доставке товаров fashion-индустрии из Китая вырос в 8 раз
Еженедельный объем отправок одежды, обуви и другой продукции на сервисе вырос в 8 раз и составляет 450–480 куб. метров – это в среднем три вагоноотправки в неделю.
Свежие новости
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Мировой контейнерный рынок вырос на 5,1% за полугодие
В июне объем операций с гружеными контейнерами достиг 17,1 млн TEU, при этом рост европейского импорта ускорился, а американский вновь перешел к снижению
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
-
В реестре экспедиторов «ГосЛога» зарегистрировались уже более 72 тыс. компаний
Это примерно на 60% выше прогнозов: требования к регистрации затрагивают не только профессиональных экспедиторов, но и значительную часть компаний-грузовладельцев
-
Сергей Ермолаев: «Грузооборот — это последствия инвестиций»
Генеральный директор АО «Нефтетранссервис» Сергей Ермолаев в интервью Алексею Безбородову в подкасте «Время и рельсы» рассказал, почему локальный рост железнодорожных отправок пока не стоит считать устойчивым трендом, как тарифные решения влияют на грузовую базу и инвестиции, и почему отрасли в конечном счёте придётся возвращаться к работающим институтам и понятным правилам
