Украина снизит тарифы на перевозки грузов по Шелковому пути
Железная дорога | Контейнеры | Логистика | Новости | Август 26, 2016, 16:42
Министерство инфраструктуры Украины намерено уменьшить тарифы на мультимодальные перевозки грузов по маршруту Китай-Украина-Европейский Союз в рамках проекта “Шелковый путь”. Как сообщает ТАСС, соответствующие договоренности достигнуты с китайской стороной после переговоров правительственных делегаций и подписания протокола подкомиссии по торгово-экономическому сотрудничеству.
В ведомстве сообщили, что “Министерство инфраструктуры отметило важность участия китайских компаний в перевозке грузов через порт Ильичевск по территории стран – участниц Шелкового пути: Грузия, Азербайджан и Казахстан. В рамках совместной реализации инициативы по созданию “Экономического пояса Великого шелкового пути” Украина принимает меры по оптимизации и снижению тарифов на мультимодальные перевозки по маршруту Китай – Украина – Европейский союз”.
Стороны также договорились применять механизмы государственно-частного партнерства для инфраструктурных проектов на Украине. Китайская сторона предложила использовать Фонд “Шелковый путь” для финансирования таких проектов.
Первый экспериментальный контейнерный поезд по маршруту Украина – Грузия – Азербайджан – Казахстан – Китай в обход России отправился из Ильичевского морского порта 15 января 2016 года. 1 февраля стало известно об отставании от графика. Путь занял 17 суток вместо расчетных двух недель из-за задержек на территории Казахстана. Задержка произошла на станции Балхаш Карагандинской области. По данным источников, состав был отцеплен «из-за того, что за него не заплатили». Но 31 января поезд прибыл в пункт назначения. На границе Казахстана с КНР состав простоял еще более двух месяцев из-за отсутствия клиентов на перевозку товаров. Лишь 7 апреля вагоны порожняком были отправлены на Украину.
Новости по теме
-
FESCO в сентябре установила месячный рекорд по отправке поездов из Владивостока в Санкт-Петербург
В сентябре объем отправок контейнерных поездов из ВМТП на станции Автово и Заневский Пост вдвое превысил среднемесячный показатель 2026 года
-
НТК перевезла 13 млн тонн угля для энергоснабжения Урала, Сибири и Дальнего Востока
Основной объем поставок (127, 3 тыс. вагонов) был отправлен с Красноярской железной дороги
-
Из Татарстана запустили мультимодальные перевозки пшеницы во Вьетнам
Первую партию из 2 тыс. тонн доставят по железной дороге до Дальнего Востока, затем морем до Вьетнама
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков