ГТЛК запросит у государства 30 млрд. на консолидацию лизингового парка вагонов
Железная дорога | Компании | Логистика | Новости | Март 04, 2016, 9:56
Для реализации плана “Ураган” по консолидации парка вагонов лизинговых компаний на базе ГТЛК с передачей затем его в аренду ФГК, ПГК или иному оператору — потребуются дополнительные вливания госсредств. Как пишет Коммерсант, такие сведения содержатся в презентационных материалах ГТЛК по “Урагану”. Отмечается, что для реализации потребуется увеличение капитала компании в объеме до 30 млрд. руб.
Согласно плану “Ураган”, ГТЛК заберет парк у прямо и косвенно контролируемых государством лизинговых компаний “ВЭБ-лизинг”, “ВТБ Лизинг”, “Сбербанк Лизинг”, “Газпромбанк лизинг”, “Трансфин-М” и сосредоточит в своих руках около 200-250 тыс. полувагонов. Оператор, который получит этот парк, спишет около 100 тыс. единиц старого парка и поднимет ставку доходности с текущих 550-600 руб. на вагон в сутки до уровня прейскуранта 10-01 – около 870 руб. Предполагается, что таким образом будет стимулироваться спрос на новые вагоны, обеспечится уход с рынка около 200 неэффективных игроков и поступление средств лизинговым компаниям.
По данным источников, у ГТЛК существуют ковенанты, ограничивающие соотношение капитала и активов, и если по решению правительства компания решит реализовывать проект, ей может понадобиться до 30 млрд. руб. ГТЛК в 2015 году уже получала господдержку – через ОФЗ ей было выделено 30 млрд. руб. на приобретение самолетов Sukhoi Superjet 100 для передачи в лизинг авиакомпаниям РФ. Позже компания сообщила, что на продление этой программы ей могут понадобиться новые средства.
Новости по теме
-
Американский регулятор обязал железнодорожные компании США пускать на свои сети конкурентов
Регулятор индустрии грузовых железнодорожных перевозок в США вводит правило, согласно которому при определенных условиях частные железнодорожные компании будут обязаны пускать на свои сети конкурентов
-
Погрузка РЖД в апреле сократилась на 3,6% до 101,7 млн тонн
По итогам апреля 2024 года погрузка РЖД составила 101,7 млн тонн, что на 3,6% меньше, чем годом ранее. Отрицательная динамика погрузки сохраняется на протяжении последних семи месяцев, начиная с октября прошлого года.
-
HHLA расширяет интермодальный бизнес через покупку австрийского оператора
Roland Spedition имеет около 50 сотрудников, которые работают из двух офисов в Австрии, годовой объем операций составляет около 130 тыс. TEU
Свежие новости
-
Американский регулятор обязал железнодорожные компании США пускать на свои сети конкурентов
Регулятор индустрии грузовых железнодорожных перевозок в США вводит правило, согласно которому при определенных условиях частные железнодорожные компании будут обязаны пускать на свои сети конкурентов
-
К апрелю 2026 года MSC увеличит отрыв от ближайшего конкурента до 1,5 крат
Через 2 года вместимость флота крупнейшего в мире контейнерного оператора MSC будет превышать 7 млн TEU, в полтора раза больше, чем у CMA CGM, которая выйдет на второе место
-
Флот «Евросиба» пополнился контейнеровозом EUROSIB 1 вместимостью 1258 TEU
Флот компании «Евросиб» пополнился контейнеровозом EUROSIB 1 вместимостью 1258 TEU
-
Финпоказатели Maersk несколько улучшились, но линейный бизнес остается убыточным
Группа Maersk по итогам первых трех месяцев 2024 года получила 177 млн долларов операционной прибыли по сравнению с более чем полумиллиардным убытком в предыдущем квартале
-
За два года FESCO перевезла на линии между Новороссийском и Турцией более 40 тыс. TEU
Транспортная группа FESCO за первые два года работы регулярной контейнерной линии FESCO Turkey Black Sea перевезла между Новороссийском и турецкими портами Гебзе и Стамбул более 40 тыс. TEU