Счетная палата выявила неэффективное использование средств ФНБ на обновление локомотивной тяги РЖД
Железная дорога | Компании | Логистика | Новости | Март 03, 2016, 16:16
Средства ФНБ, направленные на финансирование инфраструктурного проекта «Приобретение тягового подвижного состава», не используются в полном объеме, сообщает ТАСС со ссылкой на материалы Счетной палаты РФ по итогам соответствующей проверки.
В 2015 г. РЖД получили из ФНБ 60,2 млрд. руб. на закупку локомотивов. Как заявили в СП, израсходовано 57,4 млрд. руб., неиспользованный остаток составил 2,8 млрд. руб. По указанным остаткам РЖД были получены проценты от их размещения на банковских счетах. На 1 января 2016 года сумма процентов составила 1,03 млрд. руб.
В ходе проверки также был выявлен ряд существенных нарушений и недостатков. В частности, по предложению РЖД в Детальный план включалась большая потребность на приобретение локомотивов, чем предусматривалось условиями договоров и установленной ценой на локомотивы.
Всего по состоянию на 1 января 2016 г. производителями поставлено 500 локомотивов, что на 33 единицы локомотивов больше, чем было предусмотрено паспортом проекта.
Среди недостатков также отмечено включение в Детальный план поставки двух локомотивов, не имеющих сертификата соответствия Таможенного союза на серийный выпуск. По мнению аудитора, приобретение таких несерийных локомотивов за счет ФНБ является неэффективным использованием бюджетных средств, так как ввиду рисков технических неисправностей не гарантирует достижение основной цели Проекта – обеспечения бесперебойной перевозки грузов и пассажиров, а также безопасности движения поездов.
Результаты проверки также свидетельствуют о низком качестве поставляемых локомотивов.
Новости по теме
-
FESCO в сентябре установила месячный рекорд по отправке поездов из Владивостока в Санкт-Петербург
В сентябре объем отправок контейнерных поездов из ВМТП на станции Автово и Заневский Пост вдвое превысил среднемесячный показатель 2026 года
-
НТК перевезла 13 млн тонн угля для энергоснабжения Урала, Сибири и Дальнего Востока
Основной объем поставок (127, 3 тыс. вагонов) был отправлен с Красноярской железной дороги
-
Из Татарстана запустили мультимодальные перевозки пшеницы во Вьетнам
Первую партию из 2 тыс. тонн доставят по железной дороге до Дальнего Востока, затем морем до Вьетнама
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков