ПГК получит крупный контракт
Железная дорога | Компании | Логистика | Новости | Июль 04, 2013, 17:30
Северсталь провела конкурентные переговоры со всеми крупными железнодорожными операторами с целью заключения с одним из них трехлетнего контракта на перевозку 70% своих грузов. Точные объемы пока не называются, однако по итогам прошлого года российскими предприятиями Северстали было продано 10,3 млн. т. стальной продукции и 8,1 млн. т. угля. В результате переговоров выбор был сделан в пользу ПГК, но контракт еще не заключен. Сами компании ситуацию пока не комментируют.
Отметим, что среди крупнейших металлургических компаний лишь Северсталь на протяжении долгого времени оставалась без кэптивного оператора. Железнодорожные структуры Металлоинвеста, Evraz и ММК вместе с долгосрочными контрактами были проданы Globaltrans и Нефтетранссервису. Перевозкой грузов НЛМК, основным владельцем которой является Лисин, занимается ПГК.
Новости по теме
-
Перевозки контейнеров в полувагонах с Дальнего Востока выросли в 2 раза
За 4 месяца 2026 года на ДВЖД погружено в полувагоны 174,1 тыс. TEU контейнеров
-
РЖД предоставили 50% скидку на перевозку металлолома
Скидка будет действовать до 30 сентября с возможностью продления
-
На ТЛЦ «Белый Раст» прибыл первый контейнерный поезд из китайского Иу
Подмосковный терминал готовится принимать три новых еженедельных сервиса из КНР
Свежие новости
-
DP World запускает страхование грузов от военных рисков в условиях острого логистического кризиса на Ближнем Востоке
Страховой продукт DP World обеспечивает непрерывное покрытие по всей цепочке поставок
-
В капитал «Единого оператора» вошла компания «Глобал Эссетс»
Сделка прошла 6 мая текущего года
-
Глава Maersk дал несколько оценочных цифр о влиянии Ормузского кризиса на бизнес группы: : акции группы за вчерашний день подешевели на 8%
Акции группы за вчерашний день подешевели на 8%
-
«Практика» заключила контракты на поставку ИДК для двух депо в Подмосковье
Компания «Практика», управляющая сетью контейнерных депо в Московской, Калужской и
-
Владельцы танкеров продолжают зарабатывать на «ормузском» кризисе – Lloyd’s List
Ставки на крупнейшие танкеры класса VLCC стабилизировались уже в середине марта на уровнях ниже февральских