Подведены итоги тендеров Роснефти
Железная дорога | Компании | Логистика | Новости | Июль 03, 2013, 10:46
Подведены итоги проведенных Роснефтью тендеров на перевозку 22,5 млн. т. нефти и нефтепродуктов компании с 1 июля 2013 года по 31 марта 2014. Общая сумма контрактов превысила 26 млрд. руб.
По условиям конкурса, каждый оператор мог получить не более 8,2 млн. т. груза. При этом в самых крупных лотах в качестве победителя было выбрано по две компании – 70% контракта получал запросивший меньшую цену.
Ключевые контракты получили ПГК, Трансойл и Нефтетранссервис. Самый большой объем достался ПГК – 7,138 млн. т., перевозка которых принесет компании 7,66 млрд. руб. Трансойлу — 5,2 млн. т. за 7,35 млрд. руб., НТС — 4,46 млн. т. за 5,37 млрд. руб. Транспортно-Логистическая компания перевезет 1,5 млн. т. за 2,2 млрд. руб., Совфрахт – 1,58 млн. т. за 2,08 млрд. руб., Транс Синергия, входящая в Rail Garant, – 663 тыс. т. за 572,9 млн. руб.
Представитель Трансойла заявил, что компания удовлетворена результатами тендера, добавив, что особенно важным для них было сохранить перевозку с Ачинского НПЗ. Эти перевозки составили 70% от выигранных ими объемов. Вместе с тем, части объемов лишилась ПГК. В компании пояснили, что ввиду ограничения объемов для каждого участника, компания не могла выиграть сразу несколько лотов, поскольку тогда совокупный размер разыгрываемых объемов превысил бы установленный лимит. В ПГК расстроены потерей отдельных полигонов, присутствие на которых сложилось “исторически” и для работы на которых имелись все необходимые компетенции.
InfraNews Мало того, что предложение по цистернам превышает спрос – сейчас еще легкое перераспределение – и старье все выйдет в длинные простои. И тогда-то точно надо будет резать.
Новости по теме
-
РЖД по итогам 2025 года купили 399 новых локомотивов
Объемы закупок сократились за год на 29% с 562 локомотивов в 2024 году
-
Железнодорожный рынок устал ждать и жаловаться
Исследовательское агентство InfraNews публикует седьмой выпуск «Индекса уверенности железнодорожного рынка» по итогам декабря 2025 года, отражающего эмоциональные настроения в отрасли и ожидания ее участников. Второй месяц подряд его значение находится в условной «зоне страха», а сами участники рынка пребывают в состоянии безысходности, разочаровавшись в возможности найти диалог с РЖД и прогнозируя дальнейшее снижение погрузки
-
Объемы перевозок НТК по итогам 2025 года сократились на 5,7%
При этом перевозки каменного угля увеличились за год на 1,6%
Свежие новости
-
Контейнерооборот портов России по итогам 2025 года сократился на 4% до 5,3 млн TEU
В структуре контейнерной перевалки в 2025 году в плюсе порты Балтийского бассейна и Азово-Черноморского
-
Спотовые ставки начали снижаться – решение Maersk о постепенном возврате на маршрут через Суэц может резко ускорить процесс
По оценкам Xeneta, возврат судов с маршрута в обход Африки увеличит фактическое предложение мощностей на 6-8%
-
Вадим Швецов снизил долю в «Пасифик Лоджистик» до миноритарной
«Серенити Инвест» сохранила за собой 25,005% стивидорной компании в порту Владивосток
-
Производство грузовых вагонов по итогам 2025 года сократилось на 28% до 52,9 тыс. единиц
Производство полувагонов в прошедшем году сократилось на четверть до 21,3 тыс. единиц
-
Внешнеторговый оборот России по итогам января-ноября 2025 года сократился на 4,1%
В ноябре внешнеторговый оборот России составил 58,5 млрд долларов, -9,7% год к году