Как Якунин арендовал вагоны у своего племянника
Железная дорога | Компании | Логистика | Новости | Январь 15, 2013, 14:05
Стало известно, что в 2012 году РЖД привлекало порядка 10 тыс. полувагонов по 1003 руб. в сутки у частного РТ Оператора. В РЖД это подтвердили, добавив, что привлекли ПС на основании спецпостановления правительства от 20 декабря 2011 года. 103 тыс. полувагонов сдала ФГК. Частные операторы, которым делалась оферта, несмотря на заявления о невыгодном сотрудничестве с РЖД, свое мнение изменили. На фоне тарифного коридора, открытого ФСТ и предполагавшего, что РЖД может привлекать вагоны и по 900 руб., ставка в 1003 руб. уже не выглядела такой невыгодной. В РТ Операторе сообщили, что часть подвижного состава частная компания перед этим сама арендовала с рынка, в том числе у ФГК.
По данным самого РТ Оператора, в холдинг входят также петербургские Трансгео и РефРэйлТранс. Выручка в 2011 году составила 1,6 млрд руб., а чистая прибыль —180 млн руб. Совладельцами являются РТ Инвест (67%) и Про-транс (33%). Их конечными бенефициарами выступают Сергей Удгодский, Екатерина Рыбкина и Скелисиа Холдингс Лимитед.
Кроме того, совладельцем холдинга является Кирилл Амосов, племянник Якунина. Ранее он был владельцем Трансгео, а на данный момент остается владельцем и гендиректором РефРэйлТранса.
Однако согласно изменениям, внесенным в постановление правительства 28 декабря 2012 года, в 2013 году РЖД будет привлекать вагоны только у ФГК, в количестве не более 88 тыс. штук к 1 марта с дальнейшим постепенным сокращением их количества.
Согласно некоторым источникам, недавно РТ Оператор приобрел у РЖД 10 тыс. полувагонов с истекшим сроком службы и требующих капремонта. Ранее РЖД продавала такие вагоны с аукционов, но сейчас юрслужба решила, что устаревший парк может быть реализовыван напрямую.
Новости по теме
-
Прогноз не идет по плану
Вице-премьер РФ Виталий Савельев потребовал от РЖД увеличить погрузку в 2026 году не менее чем на 1,4% и призвал наращивать ее «сверх плана». Глава РЖД Олег Белозеров, в свою очередь, предложил включать в показатель погрузки перемещение порожних вагонов, поскольку на это тоже тратятся ресурсы РЖД. Между тем, официальный прогноз погрузки, утверждаемый в качестве планового задания для РЖД в начале каждого года, редко бывал близок к фактическим объемам, а в 2025 году разрыв между «планом» и «фактом» оказался максимальным за пять лет.
-
ФГК осуществила перевозку черных металлов в спецконтейнерах
Для перевозки было задействовано 32 единицы 20-футовых контейнеров open top и 16 фитинговых платформ
-
НТК увеличила объем перевозок грузов в январе 2026 года на 0,8%
Перевозки угля выросли на 2%
Свежие новости
-
Hapag Lloyd с израильским партнером разделят ZIM
Hapag Lloyd получит международные операции ZIM, FIMI – национальный флот
-
DP World сменила руководство
Пост президента DP World занял Эсса Казим, генеральным директором назначен Юврадж Нараян
-
Грузооборот портов России в январе 2026 года сократился на 7%
Основной спад пришелся на порты Азово-Черноморского бассейна
-
В Москве арестовали действующего и бывшего топ-менеджеров FESCO
Борис Иванов и Андрей Северилов подозреваются в присвоении или растрате
-
Прогноз не идет по плану
Вице-премьер РФ Виталий Савельев потребовал от РЖД увеличить погрузку в 2026 году не менее чем на 1,4% и призвал наращивать ее «сверх плана». Глава РЖД Олег Белозеров, в свою очередь, предложил включать в показатель погрузки перемещение порожних вагонов, поскольку на это тоже тратятся ресурсы РЖД. Между тем, официальный прогноз погрузки, утверждаемый в качестве планового задания для РЖД в начале каждого года, редко бывал близок к фактическим объемам, а в 2025 году разрыв между «планом» и «фактом» оказался максимальным за пять лет.
