РЖД продают ЦППК
Железная дорога | Компании | Логистика | Новости | Ноябрь 14, 2012, 13:03
РЖД приняли решение продать 25% минус 3 акции ЦППК на аукционе, намеченном на 21 декабря 2012 года. На данный момент монополия владеет пакетом 50% минус 2 акции. Начальная цена установлена в размере 769 млн руб., то есть вся компания оценена в 3,1 млрд руб. О том, кто проводил оценку и почему она такая, в РЖД не сообщили. Одним из вероятных участников называют МПК, среди акционеров которой — частные инвесторы Аэроэкспресса Андрея Бокарева и Искандера Махмудова, которые осенью 2011года приобрели у московской мэрии блокпакет ЦППК.
Очевидно, что существует серьезный риск для потенциального покупателя: пригородные пассажирские компании перевозят большое число льготников и часть этих перевозок приносит убытки. Поэтому покупатель должен быть уверен, что сумеет договориться с региональными властями о компенсации выпадающих доходов.
Еще одним проблемным моментом является аренда подвижного состава. Все вагоны, которыми пользуется ЦППК, арендуются у РЖД, при этом ставки аренды достаточно высокие. ЦППК заработает в полную силу только в случае, если покупатель обеспечит компанию собственными вагонами и за счет этого сэкономит на арендных платежах. Учитывая, что Бокарев и Махмудов — совладельцы крупнейшего производителя пассажирских вагонов — Трансмашхолдинга, с которым уже ведутся переговоры о поставках подвижного состава, МПК построить такую модель сможет.
Новости по теме
-
ВЭФ: «Мосстройтранс» подписал соглашение о строительстве автоматической железнодорожной линии для перевозки контейнеров на границе с Китаем
Стоимость проекта оценивается в 22 млрд рублей
-
Новый маршрут: ТЛЦ «Артём» связали с Китаем международными шаттлами
Потенциал новой технологии — до 100 контейнерных поездов в месяц
-
Железная дорога ищет новые грузы: почему рост экономики больше не гарантирует рост погрузки РЖД
Прежнее правило «растет промышленность — растет погрузка» перестает работать автоматически
Свежие новости
-
В Якутии началось строительство глубоководного грузового терминала «Найба»
К 2035 году мощность порта должна превысить 3 млн тонн
-
Минтранс в ближайшие недели внесет в Госдуму законопроект о беспилотном транспорте
Документ определит ответственность участников рынка и правила сертификации ВАТС
-
DP World делает ставку на то, что ситуация с морскими перевозками через Ормузский пролив не вернется к довоенному состоянию
Между тем правительство ОАЭ ставит задачу в кратчайшие сроки снять зависимость внешней торговли от судоходства через Ормузский пролив
-
КТК ввел в эксплуатацию новое ВПУ-2 на Морском терминале под Новороссийском
Оборудование приняло первые 127 тыс. тонн нефти на танкер Aegean Dream
-
Lloyd’s List опубликовал свой ежегодный рейтинг TOP 100 контейнерных портов мира
100 крупнейших контейнерных портов мира перевалили за прошлый год 792,5 млн TEU – почти на 50 млн TEU больше, чем в 2024 году