Мишарин решил развести уральский бизнес
Железная дорога | Логистика | Новости | Октябрь 29, 2010, 0:31
Власти Свердловской области считают целесообразным создание областной железнодорожной грузовой компании.
Как заявил на совещании грузоотправителей и представителей ОАО “Российские железные дороги” (РЖД) министр промышленности и науки Свердловской области Александр Петров, создание областной грузовой компании может стать кардинальной мерой для решения проблемы дефицита подвижного состава на региональном рынке грузоперевозок.
“Здесь инициативу должны проявить предприятия и областной Союз промышленников и предпринимателей. С банками мы предварительно проговаривали, они готовы финансировать приобретение подвижного состава. Со стороны правительства мы могли бы рассмотреть вопрос предоставления определенных преференций”, – сказал он.
Очень смешная идея. Проблема не только в том, что Мишарин хочет ко Второй грузовой компании (Евдокименко сегодня предствили Е-Бургу: “Свердловчанам представили нового олигарха: крупный мужчина, достойный быть лицом компании, чей приход так обрадовал власть”) еще присовокупить жд-компанию.
Прикол в том, что банки через пару месяцев будут отказывать в финансировании подвижного состава. Ибо коньюнктура изменилась. К середине 2011г – вагоностроителей ждет жесткая посадка. Банкротсво и отсутствие заказов.
Новости по теме
-
«РЖД Бизнес Актив» назвал три приоритетных проекта с железными дорогами Китая
Первым названо строительство второго главного пути по узкой колее на погранпереходе Забайкальск – Маньчжурия
-
РЖД внедряют технологии искусственного интеллекта
сегодня в РЖД реализуется 35 проектов с элементами ИИ
-
РЖД ввели дополнительные скидки на перевозки зерна
Понижающий коэффициент будет применяться до 30 июня 2027 года при экспорте зерна через пограничный переход Самур
Свежие новости
-
Заработала вторая очередь ТЛЦ «Брест-Белтаможсервис-3» на Белорусско-польской границе
Общая площадь введённой площадки — около 15 га, из них непосредственно под контейнерный терминал — примерно 2,2 га
-
Чукотка предлагает трансшипмент контейнеров в порту Провидения в рамках контейнерного сервиса по СМП
Инвестиции в перегрузочный порт у Берингова пролива оцениваются в 50,6 млрд рублей, предполагаемый срок окупаемости – 10 лет
-
Объявленная хуситами блокада западных портов Саудовской Аравии заставляет операторов и судовладельцев перенаправлять суда
После блокады Ормузского пролива Красное море стало основным альтернативным маршрутом для нефтяных и контейнерных потоков стран Персидского залива
-
HHLA ухудшил прогнозы на итоги текущего года
Прогноз для портового и логистического бизнеса HHLA по операционной прибыли EBIT понижен на 15%
-
Казахстан приостановил экспорт нефти через КТК
После серии атак на танкеры в Черном море погрузка на терминале остановлена как минимум до конца недели