Deutsche Post DHL представляет новую пятилетнюю стратегию развития
Компании | Логистика | Новости | Почтовая логистика | Октябрь 01, 2019, 17:33
Федеральный почтовый оператор Германии группа Deutsche Post DHL (DP-DHL) представила сегодня инвесторам свою новую стратегию развития на период до 2025 года, сообщает ТАСС.
Новая стратегия носит название “Delivering excellence in a digital world” которое построено на игре слов, так как может означать, как “исключительное качество доставки” так и “достижение превосходства” в цифровом мире будущего. Корпорация заявила, что намерена в период до 2025 года инвестировать в цифровизацию 2 млрд евро. Предполагается, что эти инвестиции в 2025 году будут генерировать дополнительную прибыль до 1,5 млрд евро в год. Совокупные инвестиции составят за этот период 8,5-9,5 млрд евро.
DP DHL заявила, что намерена сосредоточиться на увеличении прибыли от операций на своем основном рынке логистики. Согласно приведенным в презентации прогнозам по основным сегментам рынка, в которых работают дивизионы группы, рынок доставки посылок будет расти на 5–7% в год в период до 2025, в то время как спрос на услуги доставки писем будет сокращаться ежегодно на 2–3%, в сегменте экспресс-доставки отправлений рост рынка ожидается на 4-5%, морских перевозок – на 2-4%; авиаперевозок – на 1-3%; автомобильных перевозок – на 3-4%.
На основании этих прогнозов, DHL-DP намерена увеличивать долю посылок в структуре отправлений, доставляемых почтовым бизнесом, и активно развиваться в сегменте электронной торговли. При этом она намерена извлечь выгоду из двукратно более быстрого роста трансграничной электронной торговли по сравнению с внутренней, и, во-вторых, из прогнозируемого разделения рынка поровну между гигантскими торговыми платформами и независимыми брендами и ритейлерами.
Как планируется, перевод дивизионов экспресс-операций DP DHL к 2020 году увеличит долю бизнеса в сегменте B2B до 30% по сравнению с 10% в 2013 году. Инвестиции в новые цифровые технологии должны обеспечить улучшение качества сервиса и увеличение объемов и эффективности срочной доставки грузов.
Новости по теме
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
-
Neco Line поставила второе судно на сервис Нингбо – Восточный
С середины месяца на линию выходит судно XIN DA 27 вместимостью 724 TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков