Грузооборот терминалов «Портового Альянса» в I полугодии 2026 года увеличился на 10%
Совокупный грузооборот терминалов стивидорного холдинга «Портовый Альянс» по итогам первого полугодия 2026 года составил 21,8 млн тонн, что на 10% больше, чем годом ранее. Как сообщили в компании, основной вклад в результат обеспечили экспортные навалочные грузы, прежде всего энергетический уголь и минеральные удобрения.
Основным угольным терминалом холдинга – компанией «Остерра» в Хабаровском крае – за отчетный период перевалено 12,1 млн тонн, что больше, чем годом ранее на 45%.
Вместе с этим в Мурманске из-за продолжающегося снижения перевалки угля холдинг расширяет грузовую базу, наращивая объемы перевалки заполярной железной руды и минеральных удобрений. В «Мурманском морском торговом порту» за первое полугодие этого года перевалка железорудного концентрата выросла на 36,5% до 1,22 млн тонн, а доля удобрений в грузообороте «Мурманского балкерного терминала» увеличилась до 77% – 1,63 млн тонн против 813 тыс. тонн в прошлом году.
В Черном море и на Балтике специализированные терминалы продолжали стабильно обеспечивать экспорт минеральных удобрений, перевалив суммарно почти 1,4 млн тонн груза.
За январь-июнь на терминалах группы «Портовый Альянс» обработано 149 судов класса «Панамакс» и 45 судов типа «Кейпсайз».
Как ранее сообщал InfraNews, в июне терминалами холдинга перевалено 3,9 млн тонн, что больше, чем годом ранее на 14% или на 479,2 тыс. тонн. Объемы перевалки остались на уровне предыдущего месяца, при этом темпы роста увеличились вдвое.
«Портовый Альянс» управляет морскими портами и терминалами в трех ключевых бассейнах страны: Дальневосточном, Северо-Западном и Азово-Черноморском. Суммарная мощность активов под управлением холдинга составляет более 80 млн тонн грузов в год. Группа обеспечивает экспорт минеральных удобрений и энергетического угля.
Новости по теме
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Работающие на Новороссийск линии вводят новые надбавки
М-Line объявила о введении с сегодняшнего дня надбавки за повышенные военные риски для всех отправок на/из порта Новороссийск
-
Индийский сухогруз затонул у берегов Йемена после предположительной атаки хуситов
Гибель судна связывают с атакой хуситов, которые 20 июля объявили о блокаде портов Саудовской Аравии в Красном море
Свежие новости
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Мировой контейнерный рынок вырос на 5,1% за полугодие
В июне объем операций с гружеными контейнерами достиг 17,1 млн TEU, при этом рост европейского импорта ускорился, а американский вновь перешел к снижению
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
-
В реестре экспедиторов «ГосЛога» зарегистрировались уже более 72 тыс. компаний
Это примерно на 60% выше прогнозов: требования к регистрации затрагивают не только профессиональных экспедиторов, но и значительную часть компаний-грузовладельцев
-
Сергей Ермолаев: «Грузооборот — это последствия инвестиций»
Генеральный директор АО «Нефтетранссервис» Сергей Ермолаев в интервью Алексею Безбородову в подкасте «Время и рельсы» рассказал, почему локальный рост железнодорожных отправок пока не стоит считать устойчивым трендом, как тарифные решения влияют на грузовую базу и инвестиции, и почему отрасли в конечном счёте придётся возвращаться к работающим институтам и понятным правилам
