Контейнерооборот Азово-Черноморского бассейна в феврале вырос на 38%
Контейнеры | Море | Статистика | Март 21, 2024, 16:01
Контейнерооборот Азово-Черноморского бассейна в феврале составил 90 тыс. TEU, что на 38% больше низкого уровня февраля прошлого года, когда было перевалено 65,3 тыс. TEU, согласно данным Морцентра-ТЭК. В прошлом году сокращение перевалки в феврале и ноябре было обусловлено неблагоприятными погодными условиями. Февральский оборот остался на уровне января, а с учетом меньшей продолжительности месяца среднесуточные объемы перевалки выросли на 7%.
Среди портов бассейна контейнеры переваливает только Новороссийск, единичные контейнеры проходят через порт Кавказ: за 2 месяца 45 TEU (+41% год к году).
Азово-Черноморский бассейн тоже ощутил последствия ограничений на отправки контейнеров в восточном направлении. Поскольку ограничения коснулись экспортных контейнеров, и как следствие экспорт переориентировался на порты западной части страны, с начала текущего года мы видим изменение баланса импорта/экспорта в структуре оборота Новороссийска. В феврале экспортная перевалка на 7% превысила импортную, тогда как большую часть прошлого года объемы импорта превышали экспорт. В структуре экспортной перевалки резко выросли объемы груженого трафика.
По итогам первых двух месяцев перевалка контейнеров в Азово-Черноморском бассейне выросла относительно прошлого года на 15% до 179,8 тыс. TEU. Экспорт по итогам января-февраля вырос на 23% до 92,9 тыс. TEU, импорт – на 7% до 86,8 тыс. TEU.
В разрезе стивидоров мы видим разнонаправленные тенденции в динамике двух крупнейших операторов. Оборот основной стивидорной компании бассейна – терминала группы «Дело» НУТЭП в минусе относительно прошлого года за счет 24%-го снижения перевалки в январе, в то время как оборот НЛЭ на 60% превышает уровень годом ранее. При этом обращает на себя внимание возобновление перевалки контейнеров на втором терминале холдинга НМТП: в январе-феврале оборот терминала НМТП составил 8 тыс. TEU против 0,8 тыс. TEU в прошлом году.
Новости по теме
-
Порт Актау обработал 10,2 тыс. TEU за месяц
Контейнерооборот порта в сентябре вырос на 80% год к году
-
С сентября 2027 года полномочия по освидетельствованию контейнеров в России закрепляются за российскими классификационными обществами РС и РКО
Федеральный закон № 302-ФЗ дополняет Кодекс торгового мореплавания положением, согласно которому российские организации, уполномоченные на классификацию и освидетельствование судов, издают правила освидетельствования тары для морской перевозки, включая контейнеры, на соответствие требованиям международных договоров РФ и выдают соответствующие удостоверения
-
Объемы мирового контейнерного рынка в августе на 4% выше прошлогодних, индекс ставок у максимумов двухлетней давности – CTS
Сервис CTS оценил объемы мирового контейнерного рынка за месяц в 17,5 млн TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
