Контейнерооборот объединенного порта Антверпен/Брюгге в 2022 снизился на 5% на фоне 60% падения трафика в торговле с Россией
Контейнерооборот объединенного весной прошлого года портового комплекса Антверпен/Брюгге – второго крупнейшего контейнерного порта Европы после Роттердама – составил по итогам 2022 года 13,5 млн TEU, что на 5,2% меньше, чем в 2021.
За квартал с сентября по декабрь портовый комплекс перевалил 3,3 млн TEU. Отставание от показателей предыдущего года увеличилось до 5,8% по сравнению с 2,5% в III квартале.
Объемы перевалки контейнерных грузов в весовом выражении за год составили 145,3 млн тонн. Это на 8,6% меньше, чем годом ранее.
В отчете Администрации портового комплекса отмечается, что снижение контейнерооборота обусловлено влиянием российско-украинского кризиса: объемы контейнеров в торговле с Россией сократились за прошлый год на 69%. Тем не менее, пик спада пришелся на первый квартал, когда оборот порта Антверпен (еще до объединения) сократился на 12% г/г до 2,73 млн TEU. Так что, очевидно, в большей степени на динамике контейнерной перевалки в порту сказались последствия ковидокризиса – заторы, замедление и снижение эффективности работы логистических цепочек.
Совокупный грузооборот портового комплекса Антверпен/Брюгге за 2022 составил 287 млн тонн, что на доли процента меньше, чем годом ранее. Объемы перевалки навалочных грузов выросли на 14% до 17,2 млн тонн, в значительной мере, за счет троекратного увеличения перевалки угля. С другой стороны из-за санкций и резкого подорожания на 18% сократился спрос на перевалку удобрений.
Оборот наливных грузов составил 90,6 млн тонн, что на 10% больше, чем в 2021. Увеличились объемы всех основных категорий грузов в этой категории, за исключением наливной химии, оборот которой сократился на 1% г/г из-за роста цен на энергию. Лидером роста стал СПГ, объемы перевалки которого выросли на 61%. Спрос на перевалку СНГ увеличился на 30%, бензина на 7%, дизельного топлива на 9,9%, нафты на 7,5%.
Ро-ро трафик составил 21,5 млн тонн, +6,5% г/г, количество перегруженных автомобилей выросло на 8,5% до 3,5 млн единиц. Оборот генеральных грузов подрос на 1% до 12,4 млн тонн.
Новости по теме
-
Предложения Трампа, касающиеся поддержки судоходства в районе боевых действий вокруг Ирана, «не впечатлили» страховую индустрию: расходы на страхование выросли на порядок
Размер страховых дополнительных премий за работу судов в районе боевых действий вокруг Ирана увеличился в 12 раз и более
-
Грузооборот терминалов «Портового Альянса» в феврале вырос на 5,5%
Объемы перевалки вышли в плюс после спада в январе на 8,5% год к году
-
Контейнерный рынок и ближневосточный кризис: обзор ситуации
Сегодня утром котировки акций Maersk, COSCO Shipping и Hapag Lloyd были выше уровня начала дня в понедельник примерно на 10%
Свежие новости
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Предложения Трампа, касающиеся поддержки судоходства в районе боевых действий вокруг Ирана, «не впечатлили» страховую индустрию: расходы на страхование выросли на порядок
Размер страховых дополнительных премий за работу судов в районе боевых действий вокруг Ирана увеличился в 12 раз и более
-
Грузооборот терминалов «Портового Альянса» в феврале вырос на 5,5%
Объемы перевалки вышли в плюс после спада в январе на 8,5% год к году