Представители группы “Сумма” могут не войти в совет директоров НМТП
Представители группы “Сумма”, совместно с “Транснефтью” владеющей 50,1% акций НМТП через совместное предприятие, могут не войти в новый состав совета директоров порта, сообщает ТАСС со ссылкой на материалы НМТП. Переизбрание совета предусмотрено повесткой внеочередного собрания акционеров НМТП, запланированного на 5 марта.
От Российской Федерации в совет директоров выдвинуты глава Росимущества Дмитрий Пристансков и глава департамента имущественных отношений и территориального планирования Минтранса Александр Тихонов.
Кандидаты от ООО “Транснефть-Сервис” – первый вице-президент ПАО “Транснефть” Максим Гришанин, вице-президенты “Транснефти” Сергей Андронов и Рашид Шарипов, замглавы департамента “Транснефти” Николай Платонов, а также временно исполняющий обязанности генерального директора НМТП Сергей Киреев, который также является гендиректором компаний “Транснефть-Терминал” и “Транснефть-Сервис”.
По словам представителя группы “Сумма”, “совместное предприятие “Суммы” и “Транснефти” технически не может выдвинуть кандидатов в совет директоров НМТП в связи с поручением правительства о переподписании акционерного соглашения. Этот процесс пока не завершен”.
Официальный представитель “Транснефти” Игорь Демин пояснил, что ситуация связана с “технической ошибкой”: кипрская компания “Новопорт” не успела выдвинуть вовремя кандидатов в состав совета директоров НМТП. По его словам, “Транснефть” подстраховалась через дочернюю компанию “Транснефть- сервис”.
Сейчас в совете директоров НМТП группу “Сумма” представляет генеральный директор группы Лейла Мамед Заде и независимый директор в советах директоров ряда активов “Суммы” Александр Потапушин.
Новости по теме
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
-
Neco Line поставила второе судно на сервис Нингбо – Восточный
С середины месяца на линию выходит судно XIN DA 27 вместимостью 724 TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков