Правительство введет приоритет использования отечественных судов
Правительство намерено с 1 января 2019 года ввести законодательный приоритет использования судов, построенных на отечественных верфях, соответствующие поправки к Кодексу торгового мореплавания подготовили по поручению премьер-министра Дмитрия Медведева в Минпромторге, пишут “Известия”.
Сейчас российские судовладельцы предпочитают закупать танкеры и сухогрузы на иностранных верфях. Большинство заказов размещается в Южной Корее, Китае и Финляндии. Поправки в Кодекс предусматривают запрет на это. Российским компаниям придется покупать для коммерческих перевозок между портами и разведочных работ только суда отечественного производства.
В Минпромторге полагают, что ограничения должны увеличить число заказов для отечественных верфей, а также ускорить импортозамещение в отрасли.
По словам представителей отрасли, если загрузка на российских верфях вырастет, то отечественные суда могут быть дешевле зарубежных аналогов. При этом отмечается, что стоимость перевозок не изменится.
За 2012-2017 гг. на территорию России ввезено 1116 судов зарубежного производства, из них 239 предназначены для внутренних водных путей, 877 – для морских портов.
С февраля этого года при грузовых и пассажирских перевозках, ледокольной проводке, проведении морских ресурсных исследований, разведке и разработке минеральных ресурсов морского дна и его недр можно будет использовать только суда, которые ходят под российским флагом.
Новости по теме
-
FESCO открыла офис в китайском Чэнду
Новое представительство сосредоточится на развитии железнодорожных перевозок
-
Продажи грузовых автомобилей в мае выросли на 11%
Спрос на грузовики в России увеличивается ежемесячно с начала года
-
Суд признал E-Line банкротом
Среди крупнейших кредиторов должника – Сбербанк и компания «Транзит»
Свежие новости
-
Ставки на контейнерные перевозки ускорили рост – SCFI
Также играет роль сохраняющийся баланс предложения тоннажа на рынке, благодаря так и не случившемуся возврату судов на маршрут через Красное море.
-
FESCO открыла офис в китайском Чэнду
Новое представительство сосредоточится на развитии железнодорожных перевозок
-
Продажи грузовых автомобилей в мае выросли на 11%
Спрос на грузовики в России увеличивается ежемесячно с начала года
-
Суд признал E-Line банкротом
Среди крупнейших кредиторов должника – Сбербанк и компания «Транзит»
-
Терминал Freight Village Ворсино возглавил Алексей Радченко
Операционным директором «Феско Интегрированный Транспорт» он проработал 9 лет