МТП “Усть-Луга” займется перевалкой угля вместо ро-ро грузов
АО «Морской торговый порт Усть-Луга» займется перевалкой угля, отказавшись от работы с ро-ро-грузами. Как пишет Коммерсант, будет изменена номенклатура грузов терминала «Юг-2»: в начале января порт уже отгрузил в Бельгию первую экспортную партию в 26 тыс. т. За январь планируется отгрузить около 100 тыс. т. угля, по итогам года грузооборот должен достичь 4 млн. т.
По словам гендиректора МТП Усть-Луга Евгения Савкина, «экспорт угля растет, портовых мощностей не хватает». Он добавил, что в течение трех лет планируется строительство специализированного угольного терминала мощностью до 15 млн. т.
В этом году МТП Усть-Луга собирается инвестировать в развитие мощностей $15 млн. По расчетам компании, общий грузооборот универсального порта увеличится в 2018 году до 6–6,5 млн. т. Ро-ро-грузы, ранее перегружаемые на терминале «Юг-2», перейдут на автомобильно-железнодорожный паромный комплекс, автомобильные паромы ро-ро с 2018 года обрабатываться в МТП Усть-Луга не будут.
Новости по теме
-
FESCO запустила контейнерные перевозки между Анкарой и Новороссийском
Первые контейнеры уже прибыли в Новороссийск на борту контейнеровоза KAPITAN CHIRIKOV
-
Чистый убыток FESCO по итогам 2025 года составил 3,2 млрд руб.
EBITDA компании за описываемый период снизилась на 48% и составила 28,4 млрд руб.
-
«Дальрефтранс» организовал отправки российской свинины на Филиппины
Первая партия общим весом 27 тонн прибыла в филиппинский порт Манила в конце марта
Свежие новости
-
Внешнеторговый оборот России по итогам января-февраля сократился на 4%
В феврале рост оборота составил 4% за счет увеличения импорта почти на 17% год к году
-
Производство грузовых вагонов в марте сократилось на 40%
В помесячной динамике объемы производства растут два месяца подряд
-
ГТЛК получила 3,16 млрд руб. из ФНБ на строительство флота
Всего по итогам 2026 года ГТЛК получит 5 млрд руб. на реализацию программы льготного лизинга гражданских судов
-
FESCO запустила контейнерные перевозки между Анкарой и Новороссийском
Первые контейнеры уже прибыли в Новороссийск на борту контейнеровоза KAPITAN CHIRIKOV
-
Ормузский пролив остается зоной неопределенности
Перевозчики избегают транзита на фоне требований Ирана и неопределенности по условиям прохода