Судоходные компании Южной Кореи объединяются в альянс
Компании | Контейнеры | Логистика | Море | Новости | Август 07, 2017, 9:21
Все судоходные компании Южной Кореи во главе с Hyundai Merchant Marine Co. объединятся в альянс с целью восстановления репутации национальной судоходной индустрии на мировом рынке после банкротства Hanjin Shipping Co. Об этом сообщает ТАСС.
Как заявили в Корейской ассоциации судовладельцев, в альянс Korea Shipping Partnership войдут все 14 контейнерных перевозчиков Южной Кореи. Предполагается, что на этой неделе состоится подписание меморандума о взаимопонимании. Соглашение предусматривает развитие тесного сотрудничества между перевозчиками с целью повышения их конкурентоспособности. В том числе предполагается совместное использование флота, зарубежных терминалов, создание совместных сервисов.
Детали будущего партнерства будут определены к концу этого года, совместные операции начнутся с начала будущего года. Административные функции будет выполнять Корейская ассоциация судовладельцев.
Новости по теме
-
Глава терминальной дирекции РЖД Алексей Бельский уходит в ФПК – источники
Исполнение обязанностей руководителя ЦМ временно возложено на его заместителя Андрея Зыбкина.
-
Долги транспортно-логистической группы «Монополия» приблизились к 30 млрд рублей
ФНС заблокировала счета компании в шести банках, ключевые дочерние структуры инициировали процедуры банкротства
-
Новые требования удорожали капитальный ремонт вагонов почти в 4 раза
– со 150 тыс. рублей до 550 тыс.
Свежие новости
-
Рост объемов мирового рынка контейнерных грузоперевозок ускорился в сентябре до 9%
За 9 месяцев с января по сентябрь объемы мирового рынка контейнерных грузоперевозок превысили 150 млн TEU. Рост к уровню аналогичного периода прошлjго года – 5,5%
-
Глава терминальной дирекции РЖД Алексей Бельский уходит в ФПК – источники
Исполнение обязанностей руководителя ЦМ временно возложено на его заместителя Андрея Зыбкина.
-
Долги транспортно-логистической группы «Монополия» приблизились к 30 млрд рублей
ФНС заблокировала счета компании в шести банках, ключевые дочерние структуры инициировали процедуры банкротства
-
Новые требования удорожали капитальный ремонт вагонов почти в 4 раза
– со 150 тыс. рублей до 550 тыс.
-
Прибыль стивидорного холдинга ПАО «НМТП» сократилась в III квартале почти вдвое
Выручка группы за квартал сократилась при этом на 33%, за 9 месяцев на 8%
