Мечел-транс заключил с совладельцем Ванино колл-опцион на 29% порта
Как стало известно из отчета Мечела за 2012 г. для Комиссии по ценным бумагам США, Мечел-транс заключил с одним из совладельцев порта Ванино колл-опцион на 29% уставного капитала стивидора. Предполагается выкуп 22 тыс. 707 обыкновенных и 16 тыс. 039 привилегированных акций. Опцион действует до октября 2013 г. Стоимость пакета составляет $174,6 млн., что на 7,62% ниже приватизационной цены. Согласно данным из отчета, у Мечел-транса 23 тыс. 307 обыкновенных акций (17,28% капитала) и 16 тыс. 039 привилегированных бумаг (11,89% капитала) порта.
Напомним, что в конце 2012 г. компания Зюзина приобрела за 15,5 млрд. руб. госпакет акций Ванино – 55% капитала, 73,3% обыкновенных акций. В начале этого года компания продала 71% акций Ванино трем кипрским компаниям, каждой по 23,68% голосующих акций порта. У себя Мечел оставил порядка 1,5% обыкновенных акций порта.
Из отчета следует, что пакет En+ Мечел-транс приобретает дороже, чем предполагалось. За привилегированные акции Ванино компания уже заплатила 275 млн. руб. Покупка 23,6% голосующих бумаг должна быть оплачена до октября этого года, хотя ранее сообщалось, что оплатить акции необходимо до февраля 2014 г. Цена уже переданных En+ структуре Мечела обыкновенных акций увеличится с 4,5 млрд. руб. до 4,77 млрд. руб. Представитель En+ пояснил, что 270 млн. руб. Мечел, возможно, заплатит в качестве процентов за пользование чужими деньгами.
Прежде гендиректор Мечела Евгений Михель заявлял, что российские и иностранные инвесторы, выступающие покупателями, – лишь финансовые партнеры, а операционный контроль сохранит за собой Мечел-транс.
Новости по теме
-
В Москве арестовали действующего и бывшего топ-менеджеров FESCO
Борис Иванов и Андрей Северилов подозреваются в присвоении или растрате
-
Прогноз не идет по плану
Вице-премьер РФ Виталий Савельев потребовал от РЖД увеличить погрузку в 2026 году не менее чем на 1,4% и призвал наращивать ее «сверх плана». Глава РЖД Олег Белозеров, в свою очередь, предложил включать в показатель погрузки перемещение порожних вагонов, поскольку на это тоже тратятся ресурсы РЖД. Между тем, официальный прогноз погрузки, утверждаемый в качестве планового задания для РЖД в начале каждого года, редко бывал близок к фактическим объемам, а в 2025 году разрыв между «планом» и «фактом» оказался максимальным за пять лет.
-
FESCO впервые отправила контейнерные поезда со станции Курган в Китай
Два состава с зерновыми культурами были направлены в китайский город Тяньцзинь через территорию Казахстана и пункт пропуска Алтынколь-Хоргос
Свежие новости
-
Hapag Lloyd с израильским партнером разделят ZIM
Hapag Lloyd получит международные операции ZIM, FIMI – национальный флот
-
DP World сменила руководство
Пост президента DP World занял Эсса Казим, генеральным директором назначен Юврадж Нараян
-
Грузооборот портов России в январе 2026 года сократился на 7%
Основной спад пришелся на порты Азово-Черноморского бассейна
-
В Москве арестовали действующего и бывшего топ-менеджеров FESCO
Борис Иванов и Андрей Северилов подозреваются в присвоении или растрате
-
Прогноз не идет по плану
Вице-премьер РФ Виталий Савельев потребовал от РЖД увеличить погрузку в 2026 году не менее чем на 1,4% и призвал наращивать ее «сверх плана». Глава РЖД Олег Белозеров, в свою очередь, предложил включать в показатель погрузки перемещение порожних вагонов, поскольку на это тоже тратятся ресурсы РЖД. Между тем, официальный прогноз погрузки, утверждаемый в качестве планового задания для РЖД в начале каждого года, редко бывал близок к фактическим объемам, а в 2025 году разрыв между «планом» и «фактом» оказался максимальным за пять лет.
