MSC продолжает агрессивное расширение флота
Компании | Контейнеры | Июнь 04, 2021, 16:46
Вторая крупнейшая в мире контейнерная линия MSC продолжает агрессивное расширение флота, сообщает ТАСС со ссылкой на The Loadstar.
Брокеры сообщают, что MSC разместил заказ на строительство четырех контейнеровозов крупнейшего класса вместимостью по 24,2 тыс. TEU на верфях Hudong-Zhonghua Shipbuilding и Jiangnan Shipyard (Group), входящих в состав Китайской государственной судостроительной корпорации CSSC. Цена за судно, по данным публикации, составляет около 150 млн долларов, поставки запланированы на конец 2023 года.
В декабре MSC подписала контракт на строительство шести аналогичных судов на верфях CSSC Hudong-Zhonghua, Jiangnan и Yangzijiang Shipbuilding, а в апреле – еще на тринадцать 16-тысячников. На этот год запланирована поставка четырех 23-тысячников, которые строятся южнокорейской Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering.
Где-то с середины прошлого года швейцарский оператор также активно скупает контейнеровозы на вторичном рынке. Согласно Alphaliner флот под управлением MSC на сегодняшний день насчитывает 172 судна в собственности и 427 зафрахтованных судов совокупной вместимостью более 4 млн TEU, портфель заказов оценивается в 40 судов совокупной вместимостью 725 тыс. TEU.
По данным источников The Loadstar, MSC финансирует новый контракт, как и декабрьскую сделку, через лизинговые соглашения с китайской лизинговой корпорацией ICBC Financial Leasing и CSSC (Hong Kong) Shipping – лизинговой структурой CSSC. Авторы публикации отмечают, что неясно, включают ли данные Alphaliner по портфелю заказов MSC суда, приобретенные по договорам лизинга или бербоут-чартера.
Новости по теме
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
-
Neco Line поставила второе судно на сервис Нингбо – Восточный
С середины месяца на линию выходит судно XIN DA 27 вместимостью 724 TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
