Maersk выходит на рынок внутренних автоперевозок в Индии через партнерство с агрегатором BlackBuck
Автотранспорт | Компании | Контейнеры | Логистика | Новости | Август 21, 2019, 15:57
Maersk сообщил, что через партнерство с индийским агрегатором BlackBuck – оператором платформы, на которой зарегистрировано около 300 тыс. грузовиков – намерен выйти на рынок внутренних автомобильных контейнерных перевозок в Индии, сообщает ТАСС со ссылкой на The Hindu BusinessLine.
Как сообщил BusinessLine вице-президент Maersk Шрирам Нараянасами, Maersk уже имеет аналогичное партнерство с агрегатором Loadsmart в США. Оператором и собственником платформы будет BlackBuck, а Maersk будет оказывать поддержку в вопросах создания специфических отраслевых продуктов и решений. Платформа BlackBuck будет независимой и открытой для всей участников отрасли. Maersk будет оплачивать ее услуги за каждую доставку.
Партнеры также сообщили, что планируют в дальнейшем расширить географию сервиса на соседние с Индией страны Южной Азии.
Maersk в последние годы реализует новую концепцию, предусматривающую реорганизация контейнерной линии в “глобального логистического интегратора”. Превращение в единую интегрированную контейнерную и логистическую компанию призвано снизить зависимость бизнеса от фрахтовых ставок и волатильности сырьевых рынков. Согласно этой стратегии развития, Maersk в ближайшие годы сосредоточится на том, чтобы непропорционально увеличить долю бизнеса, не являющего океанскими контейнерными перевозками.
Новости по теме
-
Дефицит водителей в ЕС нарастает
Наиболее острый дефицит сохраняется в странах Центральной и Восточной Европы
-
При работе по прямым договорам с грузовладельцами автоперевозчики могут получить ставки в 1,5 раза выше, чем при работе через биржи – Ассоциация
Ассоциация перевозчиков в обращении к рынку призвала перевозчиков активнее работать
-
Открыто движение через обновленный МАПП «Пограничный» в Приморье
Количество полос на пункте пропуска увеличено почти в три раза с 8 до 22
Свежие новости
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Мировой контейнерный рынок вырос на 5,1% за полугодие
В июне объем операций с гружеными контейнерами достиг 17,1 млн TEU, при этом рост европейского импорта ускорился, а американский вновь перешел к снижению
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
-
В реестре экспедиторов «ГосЛога» зарегистрировались уже более 72 тыс. компаний
Это примерно на 60% выше прогнозов: требования к регистрации затрагивают не только профессиональных экспедиторов, но и значительную часть компаний-грузовладельцев
-
Сергей Ермолаев: «Грузооборот — это последствия инвестиций»
Генеральный директор АО «Нефтетранссервис» Сергей Ермолаев в интервью Алексею Безбородову в подкасте «Время и рельсы» рассказал, почему локальный рост железнодорожных отправок пока не стоит считать устойчивым трендом, как тарифные решения влияют на грузовую базу и инвестиции, и почему отрасли в конечном счёте придётся возвращаться к работающим институтам и понятным правилам
