Спрос на ж/д перевозки между центральным Китаем и Европой может вырасти на 30% в 2018 году
Железная дорога | Контейнеры | Логистика | Новости | Февраль 16, 2018, 16:45
Оператор сервиса по доставке контейнеров между городом Ухань в центральном Китае и Европой Wuhan Han’ou International Logistics Co. планирует в этом году отправить на этом маршруте на 30% больше поездов. Как сообщает ТАСС со ссылкой на Xinhua, в компании рассчитывают отправить в 2018 году в Европу примерно 500 грузовых составов против 377 в 2017 году, которые доставили в общей сложности 34 тыс. контейнеров.
Для удовлетворения растущего спроса на отправку грузов по железной дороге была значительно увеличена мощность железнодорожного терминала Wujiashan, с которого поезда отправляются из Уханя: количество путей на терминале было увеличено с трех до восьми. Глава Wuhan Han’ou International Logistics Co. Ву Гуанмин отметил, что компания рассчитывает отправлять грузы не только из соседних провинций, но и из северо-восточных регионов Китая, Внутренней Монголии, Синьцзяна и Гуандуна. В планах оператора запуск новых маршрутов из Уханя на Украину, Турцию и Иран.
Начиная с 2012 года, Wuhan Han’ou International Logistics Co. оперирует 16 железнодорожными сервисами в Европу, в том числе на Москву, Пардубице (Чехия), Гожув (Польша), Гамбург и Дуйсбург (Германия) и Лион (Франция).
Поездами из Уханя в Европу доставляются автомобили, электроника и комплектующие, изделия из стали, оптические волокна и кабели. В обратном направлении поезда перевозят молочную продукцию из Беларуси, вино из Франции и пиво из Германии.
В настоящее время железнодорожные сервисы связывают между собой 28 городов Китая и 29 городов в 11 странах Европы. С 2011 года было отправлено более четырех тысяч контейнерных поездов.
Новости по теме
-
FESCO открыла офис в китайском Чэнду
Новое представительство сосредоточится на развитии железнодорожных перевозок
-
Железнодорожный рынок в напряжении ждет роста погрузки
Исследовательское агентство InfraNews публикует двенадцатый выпуск «Индекса уверенности рынка» по итогам мая 2026 года. Апрельские темпы роста погрузки не удержались на том же уровне в мае, и хотя объемы перевозок остаются в плюсе, это не добавило оптимизма клиентам РЖД. Часть опрошенных грузовладельцев в целом позитивно оценили работу железной дороги в прошедшем месяце, но некоторые участники рынка имеют основания утверждать, что в отрасли по-прежнему «все плохо».
-
РФ и КНР построят второй путь на железнодорожном погранпереходе Забайкальск
Дополнительный путь колеи 1435 мм позволит увеличить провозную способность пункта пропуска на 11 млн тонн в год
Свежие новости
-
Ставки на контейнерные перевозки ускорили рост – SCFI
Также играет роль сохраняющийся баланс предложения тоннажа на рынке, благодаря так и не случившемуся возврату судов на маршрут через Красное море.
-
FESCO открыла офис в китайском Чэнду
Новое представительство сосредоточится на развитии железнодорожных перевозок
-
Продажи грузовых автомобилей в мае выросли на 11%
Спрос на грузовики в России увеличивается ежемесячно с начала года
-
Суд признал E-Line банкротом
Среди крупнейших кредиторов должника – Сбербанк и компания «Транзит»
-
Терминал Freight Village Ворсино возглавил Алексей Радченко
Операционным директором «Феско Интегрированный Транспорт» он проработал 9 лет