В Китае начали подготовку проекта железной дороги в Россию с железнодорожным мостом в Благовещенске
Железная дорога | Логистика | Новости | Июль 28, 2026, 14:20
Власти китайской провинции Хэйлунцзян объявили тендер на разработку технико-экономического обоснования и предварительное проектирование новой трансграничной железной дороги Хэйхэ – Благовещенск. Об этом сообщает South China Morning Post со ссылкой на тендерную документацию, опубликованную 16 июля 2026 года на официальном портале государственных закупок КНР.
Начальная стоимость контракта составляет 10 млн юаней (около $1,4 млн). Проект предусматривает строительство железнодорожной линии между китайским Хэйхэ и российским Благовещенском, которые разделяет по прямой менее 1 км.
Этот участок включен в принятый в 2020 году генеральный план развития транспортного комплекса КНР до 2035 года как окончание ответвления Суйфэньхэ-Маньчжурского вспомогательного коридора и как часть Пограничного вспомогательного коридора, а также в 15-й пятилетний план провинции Хэйлунцзян на 2026–2030.
На проходящей по Амуру границе между РФ и КНР уже работает один железнодорожный мост – на погранпереходе Тунцзян — Нижнеленинское (пров. Хэйлунцзян — Еврейская АО). Он открылся для грузового движения также в 2022 году. Хэйхэ и Благовещенск сейчас связывает автодорожный мост, который открылся для грузового автотранспорта также в 2022 году.
Всего на границе РФ и КНР сейчас работают пять железнодорожных пунктов пропуска, крупнейшим из которых является Маньчжурия — Забайкальск – через него проходит до половины сухопутного грузопотока между странами. Еще два работают в Приморье: Суйфэньхэ — Гродеково (Пограничный) и Хуньчунь — Камышовая (Махалино).
Новости по теме
-
РЖД расширят систему тарифных скидок для экспорта металлопродукции
Новые скидки РЖД для металлургических предприятий призваны способствовать росту объемов экспорта через порты
-
Погрузка на ДВЖД в июле выросла на 9%, грузооборот – на 12%
Оборот порожних вагонов сократился на 4%
-
Спрос на выделенном сервисе FESCO/РЖД Логистика по доставке товаров fashion-индустрии из Китая вырос в 8 раз
Еженедельный объем отправок одежды, обуви и другой продукции на сервисе вырос в 8 раз и составляет 450–480 куб. метров – это в среднем три вагоноотправки в неделю.
Свежие новости
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Мировой контейнерный рынок вырос на 5,1% за полугодие
В июне объем операций с гружеными контейнерами достиг 17,1 млн TEU, при этом рост европейского импорта ускорился, а американский вновь перешел к снижению
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
-
В реестре экспедиторов «ГосЛога» зарегистрировались уже более 72 тыс. компаний
Это примерно на 60% выше прогнозов: требования к регистрации затрагивают не только профессиональных экспедиторов, но и значительную часть компаний-грузовладельцев
-
Сергей Ермолаев: «Грузооборот — это последствия инвестиций»
Генеральный директор АО «Нефтетранссервис» Сергей Ермолаев в интервью Алексею Безбородову в подкасте «Время и рельсы» рассказал, почему локальный рост железнодорожных отправок пока не стоит считать устойчивым трендом, как тарифные решения влияют на грузовую базу и инвестиции, и почему отрасли в конечном счёте придётся возвращаться к работающим институтам и понятным правилам
