МЭА предупреждает о дефиците авиационного топлива в Европе через 1,5 месяца, аналитики считают, что хватит до конца

Воздух | За рубежом | Логистика | Новости | Апрель 17, 2026, 15:06

Вчера CNBC опубликовал оценки МЭА, согласно которым запасы авиационного топлива в Европе могут закончиться к началу лета. Аналитики считают этот прогноз излишне драматичным.

«Несколько стран Европы могут столкнуться с дефицитом авиационного топлива в ближайшие 6 недель – это будет зависеть от того, насколько им удастся наладить импорт, чтобы заместить прекратившиеся поставки с Ближнего Востока, на которые приходилось 75% совокупного импорта авиационного керосина в Европу», – такой комментарий МЭА предоставил CNBC в связи с заявлениями главы МЭА Фатиха Бироля в интервью агентству AP.

Авиационный аналитик, глава голландской консалтинговой компании Beelining Роже Лисхаут проанализировал ситуацию с запасами авиационного керосина в Европе и пришел к выводу, что она далеко не так драматична.

На начало 2026 совокупные запасы керосина в Европе составляли около 7 млн тонн – это транслируется в немногим более 50 дней потребления. Однако:

(1) примерно 77% потребления обеспечивается внутренним производством, которое продолжается, и даже более того, растет в условиях роста маржинальности нефтепереработки

(2) потребление, вероятно, сократится вследствии сокращения спроса на авиаперелеты из-за их подорожания

На основании этих предпосылок предположим, что из 23% приходящихся на импорт останется примерно 20%. Если для покрытия этого дефицита будет разрешено использовать стратегические резервы, то имеющегося запаса хватит примерно на 250 дней или примерно на 8 месяцев.