«Рускон» запустил новый контейнерный терминал на 30 тыс. TEU в Орловке Волгоградской области
Компании | Контейнеры | Логистика | Новости | Август 04, 2023, 17:50
Мультимодальный транспортный оператор «Рускон» (входит в Группу компаний «Дело») 4 августа ввел в эксплуатацию новый контейнерный терминала мощностью 30 тыс. TEU на железнодорожной станции Орловка Волгоградской области. Об этом сообщила пресс-служба группы.
Впервые о завершении строительства терминала в Орловке на мартовской конференции #ЗаКонтейнерами рассказал заместитель генерального директора по маркетингу компании Дмитрий Кутателадзе.
Строительство терминала велось с 2021 года и предполагало два этапа. В рамках первого этапа, который компания уже завершила, уложены железнодорожные пути, подготовлены автомобильные подъезды, организована контейнерная площадка, установлен козловой контейнерный кран грузоподъёмностью 38 тонн. В соответствии со вторым этапом «Рускон» намерен до конца 2023 года возвести крытый склад площадью 1200 кв. м для хранения сельскохозяйственной и прочей продукции, а также запустить зерновой комплекс для переработки, очистки и фасовки зерна мощностью 1 тыс. тонн в месяц.
По словам руководителя «Рускона» Сергея Берёзкина, запуск собственного терминала в Волгограде расширит возможности компании в обеспечении логистики крупнейших местных предприятий и сельхозпроизводителей, а также ключевых импортёров. «Мы рассчитываем, что в будущем терминал станет важным звеном на маршруте международного транспортного коридора «Север – Юг» и обеспечит дополнительные возможности для приёма, отправки и транзита грузов», – отметил Сергей Берёзкин.
В 2019 году группа компаний «Дело» сообщала об открытии дочерней компанией «Рускона» контейнерной площадки в Волгоградской области, неподалеку от нового терминала в Орловке, которая обеспечивала возможность перевалки контейнеров с автомобильного на железнодорожный транспорт. Мощность объекта составляла 200 TEU в год, а сама площадка находилась в аренде.
Рускон оперирует тремя контейнерными терминалами в Новороссийске общей мощностью 110 тыс. ДФЭ в год, а также терминалом в Москве мощностью 50 тыс. ДФЭ в год.
Новости по теме
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
-
Neco Line поставила второе судно на сервис Нингбо – Восточный
С середины месяца на линию выходит судно XIN DA 27 вместимостью 724 TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков