Крупнейшие линии с 1 августа установят ставки на доставку контейнеров из Азии в Европу на 46% выше текущих спотовых
За рубежом | Контейнеры | Логистика | Море | Новости | Июль 31, 2023, 11:33
Почти все ключевые линейные операторы вслед за Maersk заявили об увеличении стоимости доставки контейнера из Азии на порты Северной Европы с 1 августа до 1900 долларов США. Это примерно на 46% или на 600 долларов превышает текущий уровень ставок на спотовом рынке, объявленный Drewry WCI .
Аналогичные надбавки операторы вводят и на маршрутах из Азии в порты Средиземного моря.
В то же время, субиндекс спотовых ставок на контейнерные перевозки Drewry WCI для маршрута Шанхай-Роттердам находится на отметке чуть ниже 1300 долларов США за FEU, субиндекс для маршрутов из Азии на порты Средиземноморья на этой неделе упал до отметки 1893 долларов США за FEU. Спотовые ставки на европейском направлении только совсем недавно стабилизировались после падения на протяжении последних полутора лет с начала 2022 года.
В июле перевозчикам удалось поднять ставки на транстихоокеанских маршрутах контейнерных перевозок: по сравнению с концом июня ставки из Азии на порты Тихоокеанского побережья выросли на 32%, на Атлантическое — более чем на 20%.
Тем не менее, по данным экспертного опроса The Loadstar, участники рынка сомневаются в том, что перевозчикам удастся развернуть рынок на европейском направлении, поскольку спрос в Европе остается низким, а перевозчики, между тем, активно наращивают вместимость флота с постановкой на сервисы новых поставляемых с верфей судов.
Новости по теме
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
CMA CGM отказалась от покупки доли в грузовом железнодорожном бизнесе SNCF
Французский судоходно-логистический холдинг отозвал предложение по покупке миноритарного пакета Rail Logistics Europe
-
Из-за остановки АЭС Пакш в Венгрии вводятся ограничения на железнодорожные грузоперевозки
Ограничения введены в рамках пакета аварийных мер энергосбережения в условиях резкого сокращения выработки на АЭС «Пакш» вследствие обмеления Дуная
Свежие новости
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Мировой контейнерный рынок вырос на 5,1% за полугодие
В июне объем операций с гружеными контейнерами достиг 17,1 млн TEU, при этом рост европейского импорта ускорился, а американский вновь перешел к снижению
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
-
В реестре экспедиторов «ГосЛога» зарегистрировались уже более 72 тыс. компаний
Это примерно на 60% выше прогнозов: требования к регистрации затрагивают не только профессиональных экспедиторов, но и значительную часть компаний-грузовладельцев
-
Сергей Ермолаев: «Грузооборот — это последствия инвестиций»
Генеральный директор АО «Нефтетранссервис» Сергей Ермолаев в интервью Алексею Безбородову в подкасте «Время и рельсы» рассказал, почему локальный рост железнодорожных отправок пока не стоит считать устойчивым трендом, как тарифные решения влияют на грузовую базу и инвестиции, и почему отрасли в конечном счёте придётся возвращаться к работающим институтам и понятным правилам
