Товарооборот России и Китая за 4 месяца 2023 года вырос на 41%
Логистика | Статистика | Май 23, 2023, 15:37
Товарооборот России и Китая по итогам января-апреля 2023 года достиг 73,15 млрд долларов США, что на 41,3% или на 21 млрд долларов превышает показатель аналогичного периода прошлого года, об этом сообщается в материалах Главного таможенного управления КНР. В первом квартале текущего года рост находился на уровне 38,7% год к году. В апреле текущего года рост товарооборота составил 48% год к году до 19,23 млрд долларов за месяц.
Экспорт российских товаров в Китай за первые четыре месяца 2023 года вырос почти на четверть, до 39,46 млрд долларов США. Импорт увеличился на 67%, до 33,7 млрд долларов.
Основу экспорта российских товаров в Китай составляет уголь, нефть и нефтепродукты. В январе-апреле экспорт данной номенклатурной группы достиг 29,22 млрд долларов США, что на 23% превышает прошлогодний уровень. Поставки руды выросли на 27% год к году, до 1,38 млрд долларов. Относительно уровня 2022 года значительно выросли поставки растительных масел и животных жиров (почти в 4 раза), золота, серебра, платины (в 2,5 раза), а также алюминия (в 2 раза). Кроме этого, среди основных поставляемых товаров выросли поставки рыбы и рыбопродуктов (+49%), целлюлозы (+45%) и удобрений (+18%).
Среди импортных товаров лидируют бытовая техника, автомобили и их комплектующие, а также компьютерная техника. На долю этих товаров приходится больше половины всего объема. Импорт автомобилей и комплектующих из Китая вырос в 2023 году в 3,5 раза относительно уровня 2022 года, до 6 млрд долларов. Бытовой техники ввезено на 53% больше, компьютерной – на 31%.
Больше, чем в два раза по сравнению с прошлым годом вырос импорт оптики, фото и видеотехники, а также каучука. На 80% вырос импорт пластмасс.

Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков