Группировка флота для перевозок грузов в Калининград с октября возрастет до 12 судов
С октября группировка флота, обеспечивающая транспортную доступность Калининградской области, возрастет с 8 до 12 судов, отмечается в сообщении Telegram-канала Паромное сообщение Балтийск-Усть-Луга. Фидерные перевозки контейнеров.
Паром «Генерал Черняховский» ожидается в Калининграде 6 октября. Постановка на линию нового парома расширит провозные способности линии ориентировочно на 50 тыс. тонн грузов в месяц (600 тыс. тонн грузов в год).
С 23-24 сентября планируется постановка универсального сухогруза «Спарта» на линию Усть-Луга – Балтийск. Сухогруз типа RO-RO/LO-LO способен перевозить до 641 TEU или 316 FEU. имеет накатную палубу длиной 512 п.м. для размещения 35 единиц автопоездов, также способна перевозить генеральные грузы.
В период со 2 по 4 октября на линию Бронка – Калининград встает судно «Капитан Миронов» Северного морского пароходства. Длина судна 98,2 м, дедвейт 4678 т, контейнеровместимость – 173 TEU.
В период с 6 по 8 октября СМП “Северодвинск”. Длина судна 118,9 м, дедвейт – 6 529 тонн, контейнеровместимость – 256 TEU.
На постоянной основе уже курсируют: паром «Балтийск», паром «Амбал» (оператор – Оборонлогистка), паром «Маршал Рокоссовский» (ФГУП «Росморпорт»), судно типа Ro-Ro/Lo-Lo Ursa Major (ФГУП «Росморпорт»), теплоход «Холмогоры», теплоходы «СТК-1004», «СТК-1019»и «СТК-1023» (Алгоритм групп).
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
