Контейнерооборот Роттердама за I полугодие вырос на 9%
Логистика | Море | Порты | Статистика | Июль 23, 2021, 8:18
Контейнерооборот Роттердама – крупнейшего порта Европы, через который проходит около трети всех контейнеров, переваливаемых через североевропейские порты, – вырос за первые шесть месяцев 2021 года на 8,7%, до 7,6 млн TEU. Как сообщает ТАСС, совокупный грузооборот порта за полугодие составил 231,6 млн тонн, что на 5,8% больше, чем годом ранее.
Спрос на перевалку Ro-Ro грузов восстановился во втором квартале после резкого спада в начале 2021 в связи с выходом Великобритании из ЕС в январе 2020 года. Объемы за полугодие выросли до 11,8 млн тонн, +8,8% в годовом сопоставлении и немного выше, чем в “допандемическом” 2019.
Оборот прочих генеральных грузов вырос на 14,7%, до 3,3 млн тонн, в основном за счет роста объемов перевалки цветных металлов и стали.
Перевалка навалочных грузов составила 37,7 млн тонн, что на 22,5% больше, чем в первой половине 2020 года. В частности, рост производства стали в Германии привел к росту спроса на железную руду и лом (+34,4%, 15 млн тонн). Спрос на перевалку угля вырос более чем на 35%, до 11,2 млн тонн. Перевалка сельхозпродукции снизилась на 8,9%, до 4,5 млн тонн.
Оборот наливных грузов за первое полугодие вырос на 1,1%, до 100,9 млн тонн. Незначительно выросли объемы перевалки нефтепродуктов (+3,7%) и сырой нефти (+0,4%), перевалка СПГ, напротив, сократилась (-4,7%).
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков