В порт «Лавна» прибыл первый поезд с углем
Информация | Декабрь 18, 2024, 18:55
На перегрузочный комплекс морского торгового порта «Лавна» прибыл первый поезд с углем из Кузбасса, объем первой отгрузки – 4,6 тыс. тонн. В данный момент ведется разгрузка и доставка угля на площадку складирования, в ближайшее время ожидается прибытие второго состава с углем.
Как ранее писал InfraNews, в декабре 2023 года президент России Владимир Путин открыл рабочее движение по новой железной дороге протяженностью 50 км от станции Выходной до станции Лавна через реку Тулома. Открытие рабочего движения дало возможность начать перевозку грузов в новый морской порт «Лавна» на берегу Кольского залива.
Строительство порта «Лавна» началось в 2018 году с целью вынести перевалку угля за пределы действующего порта Мурманск, расположенного в городской черте. Запустить отправки угля на экспорт из морского порта «Лавна» планируется до конца 2024 года.
Новости по теме
-
РВБ построит логистический центр на Сахалине площадью более 30 тыс. кв. м
Для этого компания купила участок площадью 12 га в Анивском районе Сахалинской области
-
Мощность угольного терминала в порту «Лавна» увеличена до 9 млн тонн в год
«Нацпроектстрой» завершил очередной этап строительства инфраструктуры
-
«Сегежа Групп» возобновила экспорт в Сирию
Первая за последние 15 лет партия пиломатериалов отправилась из Архангельской области
Свежие новости
-
DP World сменила руководство
Пост президента DP World занял Эсса Казим, генеральным директором назначен Юврадж Нараян
-
Грузооборот портов России в январе 2026 года сократился на 7%
Основной спад пришелся на порты Азово-Черноморского бассейна
-
В Москве арестовали действующего и бывшего топ-менеджеров FESCO
Борис Иванов и Андрей Северилов подозреваются в присвоении или растрате
-
Прогноз не идет по плану
Вице-премьер РФ Виталий Савельев потребовал от РЖД увеличить погрузку в 2026 году не менее чем на 1,4% и призвал наращивать ее «сверх плана». Глава РЖД Олег Белозеров, в свою очередь, предложил включать в показатель погрузки перемещение порожних вагонов, поскольку на это тоже тратятся ресурсы РЖД. Между тем, официальный прогноз погрузки, утверждаемый в качестве планового задания для РЖД в начале каждого года, редко бывал близок к фактическим объемам, а в 2025 году разрыв между «планом» и «фактом» оказался максимальным за пять лет.
-
Контейнерооборот портов России по итогам января 2026 года упал на 14%
В разрезе направлений относительно уровня годом ранее увеличился только каботаж – на 19%
