Контейнерооборот Гамбурга продолжает сокращаться, несмотря на инвестиции в дноуглубление
За рубежом | Информация | Контейнеры | Порты | Февраль 29, 2024, 17:29
Крупнейший контейнерный порт Германии и третий крупнейший в Европе продолжает терять объемы. За прошлый год порт Гамбург перевалил 7,68 млн TEU – это на 7% меньше, чем в 2022 году. За последние пять лет порт потерял 1,5 млн TEU или примерно шестую часть оборота.
В конце 2021 года завершилось углубление русла дельты Эльбы, что позволило порту принимать более крупные контейнеровозы, работающие на маршрутах Азия-Европа. Проект обошелся в 800 миллионов евро, реализация его заняла в общей сложности десять лет. Однако объемы продолжили снижаться – теперь уже из-за санкций в отношении России, обусловивших переориентацию российской внешней торговли, которая раньше шла через европейские хабы, на восток. В структуре контейнерооборота порта за прошлый год наиболее значительно – почти на 12% – сократились объемы в торговле с Китаем и балтийский трафик. На эти два сегмента пришлось 80% совокупного минуса в обороте порта за 2023 год.
В поквартальной динамике обращает на себя внимание разнонаправленная динамика объемов двух конкурирующих операторов в порту. HHLA, которая контролирует три из четырех контейнерных терминалов порта Гамбург, резко снизила объемы в четвертом квартале после очень благополучного третьего квартала, в то время как оборот терминала Eurogate подскочил более чем на четверть.
Как раз в четвертом квартале город Гамбург продал миноритарный пакет акций HHLA крупнейшему в мире контейнерному холдингу MSC в обмен на обещание увеличить объемы бизнеса в Гамбурге. Клаус-Михаэль Кюне – владелец огромной логистической империи, в которую в том числе входят крупнейший в мире 3PL оператор Kuhne+Nagel и судоходная компания Hapag Lloyd – также сделал предложение о покупке. Однако Кюне не устраивал миноритарный пакет – его интересовал контроль над компанией. Глава Hapag Lloyd Рольф Хаббен Янсен предупреждал, что решение в пользу MSC повлечет за собой потерю части грузов альянса THE, в который вместе с немецкой линией, входят ONE, HMM и Yang Ming.
Новости по теме
-
HHLA расширяет интермодальный бизнес через покупку австрийского оператора
Roland Spedition имеет около 50 сотрудников, которые работают из двух офисов в Австрии, годовой объем операций составляет около 130 тыс. TEU
-
MSC хочет купить третью по величине судоходную компанию, специализирующуюся на перевозке автомобилей
Согласно заявлению, крупнейшие акционеры GCC, владеющие почти 55% акций, уже согласились принять предложение MSC
-
На американском рынке растет спрос на перевозки в стандартных ISO контейнерах
Опережающий рост спроса в сегменте международных интермодальных перевозок в первом квартале текущего года обусловлен динамичным ростом спроса на контейнерный импорт в США в ситуации активного восполнения запасов импортерами
Свежие новости
-
В подмосковном Селятино приступили к строительству нового ТЛЦ
Казахстанский национальный железнодорожный оператор «Казакстан темир жолы» совместно с российской компанией «Славтранс-Сервис» и китайской Xian Free Trade Port Construction & Operation Co., Ltd дали старт строительству нового ТЛЦ CRK Terminal на подмосковной станции Селятино
-
«Владморрыбпорт» начал принимать контейнерные поезда из 100 условных вагонов
«Владивостокский морской рыбный порт» (входит «Тихоокеанскую инвестиционную группу Сергея Дарькина) начал принимать контейнерные поезда из 100 условных вагонов. Первый такой состав, отправленный с подмосковного терминала на станции Электроугли, уже прибыл на тыловой железнодорожный терминал порта – «ПИК», расположенный на станции Угольная
-
Флот FESCO пополнился контейнеровозом Kapitan Maslov вместимостью 2 471 TEU
Транспортная группа FESCO приняла в состав своего флота контейнеровоз вместимостью 2 471 TEU, получивший имя Kapitan Maslov. Об этом сообщила пресс-служба группы, уточнив, что новое судно заменит теплоход с таким же именем, который проработал в составе флота FESCO более 20 лет
-
Енисейское речное пароходство модернизировало флот для работы в прибрежных морских водах
Енисейское речное пароходство модернизировало буксир-толкач и две баржи с целью повышения их класса для возможности работать в прибрежных морских водах, следует из сообщения «Норникель-ЕРП» (управляющая компания Енисейского речного пароходства)
-
«Модуль» изготовил восемь балк-контейнеров для «Морского порта Санкт-Петербург»
Транспортно-экспедиторская компания «Модуль» изготовила из стандартных двадцатифутовых контейнеров восемь балк-контейнеров по заказу «Морского порта Санкт-Петербург» (входит «Первую портовую компанию»). Об этом сообщила пресс-служба «Модуля», уточнив, что порт уже получил свою тару
